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?裝載機配重009A

2021-04-13 10:34:55

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詳細介紹：

　　對于(yu)平(ping)(ping)衡重式(shi)叉(cha)(cha)車(che)，大(da)的(de)特(te)點就是失(shi)重，就是隨著舉起貨物的(de)高(gao)，負載能力會低，同樣(yang)的(de)例子，1.5噸(dun)(dun)的(de)平(ping)(ping)衡重式(shi)叉(cha)(cha)車(che)，隨著貨物的(de)舉高(gao)，它就不(bu)能負載1.5噸(dun)(dun)的(de)貨物了，越高(gao)越小，這個大(da)家使用時要(yao)注(zhu)意。平(ping)(ping)衡重式(shi)叉(cha)(cha)車(che)的(de)舉高(gao)相對低一(yi)些(xie)，一(yi)般3-5米的(de)常見些(xie)，另外，它的(de)轉彎半徑比前移式(shi)叉(cha)(cha)車(che)要(yao)大(da)，如果需要(yao)使用平(ping)(ping)衡重式(shi)叉(cha)(cha)車(che)進行(xing)上架或者補貨的(de)操作，需要(yao)涉及(ji)較(jiao)寬(kuan)的(de)貨架通道。

　　叉車配重與平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷率(lv)(lv)之(zhi)間存(cun)在著緊密的(de)(de)(de)(de)聯(lian)系，橋(qiao)荷率(lv)(lv)是(shi)叉車(che)(che)橋(qiao)荷(前橋(qiao)荷、后橋(qiao)荷)占其自身總重(zhong)量的(de)(de)(de)(de)比率(lv)(lv)，同(tong)時也是(shi)平衡(heng)重(zhong)式(shi)叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要參(can)數(shu)(shu)之(zhi)一(yi)，對于叉車(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩定(ding)性(xing)、牽引性(xing)和動(dong)力(li)性(xing)等性(xing)能參(can)數(shu)(shu)都具有重(zhong)大(da)的(de)(de)(de)(de)影響。叉車(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)大(da)小(xiao)，直接影響著載荷的(de)(de)(de)(de)分配(pei)率(lv)(lv)，而(er)且還決定(ding)著整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量。理想的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷率(lv)(lv)，不(bu)光(guang)能改(gai)變整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)綜合機械性(xing)能，而(er)且還可以使配(pei)獲得(de)理想的(de)(de)(de)(de)小(xiao)值，從(cong)而(er)減小(xiao)整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量，以達到降整車(che)(che) 的(de)(de)(de)(de)制造成(cheng)本，增(zeng)市場競爭力(li)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。

　　機械配重特點：

　　1.機(ji)械(xie)配重(zhong)是比較(jiao)經濟的(de)(de)(de)毛(mao)坯成(cheng)形方法(fa)，對于形狀復雜的(de)(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)能顯示出它的(de)(de)(de)經濟性。如(ru)汽(qi)車發動機(ji)的(de)(de)(de)缸(gang)體和(he)缸(gang)蓋，船舶螺(luo)旋槳以及(ji)藝(yi)術品等。有些(xie)難以切削的(de)(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)，如(ru)燃(ran)汽(qi)輪機(ji)的(de)(de)(de)鎳基合金零(ling)件(jian)(jian)不用(yong)機(ji)械(xie)配重(zhong)方法(fa)無法(fa)成(cheng)形。

　　2.機械配(pei)重的零件尺寸(cun)和重量的適應范圍很寬，金屬種類(lei)幾乎(hu)不受限制

　　3.機(ji)械配重具有一般(ban)機(ji)械性(xing)能的(de)同時，是其(qi)他金屬(shu)成形方法如(ru)鍛、軋、焊、沖等所做不到的(de)

機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)中，例如挖掘機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、叉車機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、起(qi)重(zhong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)；一般(ban)拉貨(huo)的拖拉機(ji)(ji)(ji)，貨(huo)物過沉(chen)，要在(zai)車頭或車尾(wei)放(fang)入(ru)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來提高輪胎的摩擦力(li)進而增(zeng)加牽引力(li)；我(wo)們日常使(shi)用的固定電(dian)話聽筒(tong)里(li)也都普遍使(shi)用機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來增(zeng)加手感重(zhong)量(liang)等等。

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