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?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的(de)(de)生(sheng)產中(zhong)用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件(jian)的(de)(de)金(jin)屬材料。它是一種以金(jin)屬元素(su)為主要成分并添加其他金(jin)屬或非金(jin)屬元素(su)組成的(de)(de)合金(jin)。通常(chang)稱為叉(cha)車配(pei)重鐵合金(jin)，主要有鑄(zhu)鐵，鑄(zhu)鋼(gang)和(he)配(pei)重鐵非鐵合金(jin)。

　　一些叉(cha)車(che)配重(zhong)鑄(zhu)件必須(xu)進行鑄(zhu)件后處理，例如(ru)熱處理和(he)粗加工(gong)。叉(cha)車(che)配重(zhong)鐵是一種相對經濟的(de)(de)毛坯成型方(fang)法(fa)，對于形狀復(fu)雜的(de)(de)零件更能顯示(shi)其經濟性(xing)。此外，叉(cha)車(che)配重(zhong)鐵部(bu)件的(de)(de)尺寸和(he)重(zhong)量具(ju)有廣泛的(de)(de)適(shi)應性(xing)，金(jin)屬的(de)(de)種類不受限(xian)制，盡管這些部(bu)件具(ju)有一般(ban)的(de)(de)機械性(xing)能，但(dan)它們也具(ju)有諸如(ru)耐腐(fu)蝕(shi)和(he)減震的(de)(de)綜(zong)合性(xing)能。

　　叉車配重定制塊在施工(gong)實際應用中應注意以(yi)下幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)的(de)位(wei)置以(yi)及后懸的(de)量(liang)(liang)由車(che)(che)輛的(de)總體布局決定。配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)(liang)選擇主要(yao)考(kao)慮叉車(che)(che)的(de)滿載堆疊和滿載時的(de)縱向穩定性。配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影響(xiang)叉車(che)(che)前后平(ping)衡的(de)保護系數，是決定叉車(che)(che)保護系數的(de)主要(yao)參(can)數。當確(que)定了(le)叉車(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)總質(zhi)量(liang)(liang)G時，即以(yi)后軸為基準，根據(ju)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)在框架(jia)上的(de)組裝(zhuang)形式，準確(que)地確(que)定了(le)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸。

　　2、通風孔

　　由于熱(re)(re)平衡是叉(cha)車的(de)一(yi)個(ge)非常重(zhong)(zhong)要的(de)參數，差的(de)散熱(re)(re)性(xing)能(neng)很容易導致(zhi)發動(dong)機冷卻水溫度過高，從而影響叉(cha)車的(de)性(xing)能(neng)。因此，叉(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)孔、通(tong)(tong)風(feng)管和(he)氣(qi)流引(yin)導的(de)位置(zhi)非常重(zhong)(zhong)要。通(tong)(tong)風(feng)孔的(de)開度越高，散熱(re)(re)量越大;通(tong)(tong)風(feng)孔和(he)散熱(re)(re)器之間的(de)圓(yuan)形過渡(du)部分用于引(yin)導氣(qi)流并(bing)改善散熱(re)(re)性(xing)能(neng)。

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