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裝載機配重是以固定(ding)形式復現量值的測量器具。它(ta)的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱(cheng)值就(jiu)是單(dan)位量(liang)值的實際大小，如量(liang)塊(kuai)本身就(jiu)復(fu)現了長度量(liang)的單(dan)位。
2、在(zai)結構上一(yi)般沒有測量機構，沒有指示器或運動著的元(yuan)部件。如量塊只是復現(xian)單位量值的一(yi)個實物。
3、由于沒有(you)測(ce)量(liang)(liang)機構，如不依賴(lai)其(qi)他(ta)配(pei)用的(de)測(ce)量(liang)(liang)器具(ju)，就不能直接(jie)測(ce)出被測(ce)量(liang)(liang)值(zhi)。例如量(liang)(liang)塊(kuai)要配(pei)用干涉儀(yi)、光學(xue)計(ji)。因(yin)此它是(shi)一種被動式測(ce)量(liang)(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)(zhun)配重(zhong)塊。指用作測量或檢定標(biao)準(zhun)(zhun)的配重(zhong)塊。如量塊、多面棱體、表(biao)面粗(cu)糙度(du)比較樣塊等(deng)。
2、通(tong)(tong)用配重塊(kuai)。一(yi)般指(zhi)由配重塊(kuai)廠統(tong)一(yi)制(zhi)造的通(tong)(tong)用性配重塊(kuai)。如(ru)直(zhi)尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重(zhong)塊(或稱非標配(pei)重(zhong)塊)。指(zhi)為檢(jian)測(ce)工件(jian)某一參(can)數而設計制(zhi)造(zao)的配(pei)重(zhong)塊。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)量直接(jie)影響到叉(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)衡(heng)的(de)(de)保(bao)護系數(shu)，是決定叉(cha)車(che)保(bao)護系數(shu)的(de)(de)主要(yao)參數(shu)。當平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)量G定下來(lai)后(hou)，即以后(hou)橋為基(ji)準，根據車(che)架(jia)上平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)配形式(shi)，準確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)上部(bu)外側有(you)2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺栓固定在其上。
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