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對于(yu)平衡(heng)重式(shi)叉車，大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)特點就(jiu)是(shi)失重，就(jiu)是(shi)隨著舉(ju)(ju)起貨(huo)物的(de)(de)(de)(de)高(gao)，負(fu)載能力會低，同樣的(de)(de)(de)(de)例子，1.5噸的(de)(de)(de)(de)平衡(heng)重式(shi)叉車，隨著貨(huo)物的(de)(de)(de)(de)舉(ju)(ju)高(gao)，它就(jiu)不能負(fu)載1.5噸的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物了，越(yue)高(gao)越(yue)小，這個大(da)(da)家(jia)使用(yong)時要注意。平衡(heng)重式(shi)叉車的(de)(de)(de)(de)舉(ju)(ju)高(gao)相對低一(yi)些(xie)，一(yi)般3-5米的(de)(de)(de)(de)常見些(xie)，另外，它的(de)(de)(de)(de)轉彎半徑比前移式(shi)叉車要大(da)(da)，如果需要使用(yong)平衡(heng)重式(shi)叉車進行上架或者補(bu)貨(huo)的(de)(de)(de)(de)操(cao)作，需要涉(she)及較(jiao)寬的(de)(de)(de)(de)貨(huo)架通道。
叉車配重與平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)的(de)橋荷(he)(he)(he)率之間(jian)存在著緊密的(de)聯系(xi)，橋荷(he)(he)(he)率是(shi)叉(cha)(cha)車(che)橋荷(he)(he)(he)(前橋荷(he)(he)(he)、后橋荷(he)(he)(he))占其自身總(zong)重(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)比率，同時也(ye)是(shi)平衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)要參數(shu)之一，對于叉(cha)(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)穩定性、牽引(yin)性和動力性等性能參數(shu)都(dou)具有重(zhong)(zhong)(zhong)大的(de)影(ying)響。叉(cha)(cha)車(che)配重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)大小，直接影(ying)響著載荷(he)(he)(he)的(de)分(fen)配率，而且還(huan)決定著整(zheng)(zheng)車(che)的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量。理(li)(li)想的(de)橋荷(he)(he)(he)率，不光能改變整(zheng)(zheng)車(che)的(de)綜(zong)合機械性能，而且還(huan)可以使(shi)配獲(huo)得理(li)(li)想的(de)小值，從而減(jian)小整(zheng)(zheng)車(che)的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量，以達到(dao)降(jiang)整(zheng)(zheng)車(che) 的(de)制造成本，增市場競(jing)爭力的(de)目的(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械配(pei)重(zhong)是比較經(jing)濟的(de)毛坯(pi)成(cheng)形方(fang)(fang)法，對于形狀(zhuang)復(fu)雜的(de)零件(jian)能顯示出它的(de)經(jing)濟性。如(ru)汽車發動機(ji)的(de)缸體和缸蓋，船舶螺(luo)旋槳以(yi)及(ji)藝(yi)術品等。有(you)些難以(yi)切削的(de)零件(jian)，如(ru)燃汽輪機(ji)的(de)鎳基合金零件(jian)不用機(ji)械配(pei)重(zhong)方(fang)(fang)法無法成(cheng)形。
2.機械配重的零件尺寸和重量的適(shi)應范(fan)圍很寬，金(jin)屬(shu)種(zhong)類幾乎不受限制
3.機械配重具有(you)一般(ban)機械性能的同時(shi)，是其他金屬成形(xing)方法(fa)如鍛、軋(ya)、焊(han)、沖等所做不到的
機(ji)(ji)械中，例如(ru)挖掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械配重(zhong)、叉車機(ji)(ji)械配重(zhong)、裝(zhuang)載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械配重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械配重(zhong)；一(yi)般拉貨(huo)的(de)拖拉機(ji)(ji)，貨(huo)物過沉，要在車頭或車尾(wei)放(fang)入機(ji)(ji)械配重(zhong)來提高(gao)輪胎(tai)的(de)摩擦力(li)進而增加(jia)牽(qian)引力(li)；我(wo)們日常使用的(de)固定電話(hua)聽筒里也都普(pu)遍使用機(ji)(ji)械配重(zhong)來增加(jia)手感重(zhong)量等等。
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