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?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細介紹(shao)：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的(de)(de)生產中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件(jian)的(de)(de)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)材料。它是一種以金(jin)(jin)屬(shu)(shu)元(yuan)素為主要成(cheng)分并(bing)添加其他金(jin)(jin)屬(shu)(shu)或(huo)非(fei)金(jin)(jin)屬(shu)(shu)元(yuan)素組成(cheng)的(de)(de)合金(jin)(jin)。通常(chang)稱為叉車配重(zhong)鐵(tie)合金(jin)(jin)，主要有鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼和配重(zhong)鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合金(jin)(jin)。

　　一(yi)些叉(cha)車配重(zhong)鑄件(jian)必須進(jin)行鑄件(jian)后處(chu)理，例(li)如熱處(chu)理和(he)粗加工(gong)。叉(cha)車配重(zhong)鐵是(shi)一(yi)種(zhong)相對經(jing)濟(ji)的(de)毛(mao)坯成型方法(fa)，對于形狀復雜的(de)零件(jian)更能顯示(shi)其經(jing)濟(ji)性。此外，叉(cha)車配重(zhong)鐵部件(jian)的(de)尺寸和(he)重(zhong)量具有(you)廣泛的(de)適應性，金屬的(de)種(zhong)類不(bu)受限制，盡管這些部件(jian)具有(you)一(yi)般(ban)的(de)機械性能，但(dan)它們也具有(you)諸(zhu)如耐腐蝕和(he)減震的(de)綜(zong)合性能。

　　叉車配重定制塊在施工實際(ji)應(ying)(ying)用(yong)中應(ying)(ying)注意以(yi)下幾(ji)點

　　1、選擇并安裝

　　叉車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)，重(zhong)心的(de)(de)(de)位置以及后懸的(de)(de)(de)量(liang)由車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)總(zong)(zong)體布局決定(ding)。配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)選擇主要(yao)(yao)考慮叉車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)滿載(zai)堆疊和滿載(zai)時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)性。配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)直(zhi)接影響叉車(che)(che)(che)前(qian)后平衡(heng)的(de)(de)(de)保護系(xi)數(shu)，是決定(ding)叉車(che)(che)(che)保護系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主要(yao)(yao)參數(shu)。當(dang)確定(ding)了叉車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)總(zong)(zong)質量(liang)G時，即以后軸(zhou)為基(ji)準(zhun)，根據配(pei)重(zhong)在框架(jia)上(shang)的(de)(de)(de)組裝形式，準(zhun)確地確定(ding)了配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。

　　2、通風孔

　　由(you)于熱平衡是(shi)叉車(che)的(de)一個(ge)非常(chang)重(zhong)要的(de)參數，差的(de)散熱性(xing)(xing)(xing)能很容易導致(zhi)發動(dong)機冷(leng)卻(que)水溫(wen)度過高，從(cong)而影響叉車(che)的(de)性(xing)(xing)(xing)能。因此，叉車(che)配重(zhong)孔、通(tong)風管和氣流引導的(de)位(wei)置非常(chang)重(zhong)要。通(tong)風孔的(de)開(kai)度越(yue)高，散熱量越(yue)大;通(tong)風孔和散熱器之間的(de)圓(yuan)形過渡部(bu)分用于引導氣流并改善散熱性(xing)(xing)(xing)能。

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