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裝載機配重是以固定形式(shi)復現量值的測量器具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就(jiu)是(shi)單位量(liang)值(zhi)的(de)實際大小，如量(liang)塊本身就(jiu)復現了長(chang)度量(liang)的(de)單位。
2、在結構上一(yi)般(ban)沒有測量機構，沒有指示器或運動著的元部件。如(ru)量塊只(zhi)是復現單(dan)位量值的一(yi)個實(shi)物。
3、由(you)于沒有測量(liang)機(ji)構(gou)，如不(bu)依賴其他配用的測量(liang)器(qi)具(ju)，就不(bu)能直接(jie)測出被(bei)測量(liang)值(zhi)。例如量(liang)塊(kuai)要配用干涉儀、光學計。因此它(ta)是一種被(bei)動式測量(liang)器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用作測量或檢(jian)定標準的(de)配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱(leng)體、表面粗(cu)糙度比較樣(yang)塊(kuai)等(deng)。
2、通用配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一(yi)般(ban)指由配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠(chang)統一(yi)制(zhi)造的(de)通用性配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度(du)塊(kuai)(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定(ding)制配(pei)重塊(kuai)(kuai)(或稱(cheng)非標(biao)配(pei)重塊(kuai)(kuai))。指為檢測工(gong)件(jian)某(mou)一參數而設計制造的配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如內(nei)外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步距(ju)規等。
平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的質(zhi)(zhi)量(liang)直(zhi)接影響到叉車(che)前、后(hou)(hou)(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)的保護(hu)系數(shu)，是決定(ding)叉車(che)保護(hu)系數(shu)的主(zhu)要(yao)參數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的總質(zhi)(zhi)量(liang)G定(ding)下來后(hou)(hou)(hou)，即以后(hou)(hou)(hou)橋(qiao)為基準，根據(ju)車(che)架(jia)上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的裝(zhuang)配(pei)形式，準確明(ming)確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)的安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架(jia)上(shang)部(bu)外側有(you)2個(ge)倒置的V形懸掛塊(kuai)，將(jiang)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)用2條(tiao)螺栓固(gu)定(ding)在其(qi)上(shang)。
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