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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進(jin)行以(yi)質量管理為目的的檢測試驗,液態金(jin)屬達到各規定指標后(hou)才可允許(xu)澆(jiao)注(zhu)。
有時,為了(le)達到高要(yao)求,裝載(zai)機配(pei)重(zhong)塊金屬液從爐(lu)(lu)中(zhong)出來后,還需要(yao)經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或變質處(chu)(chu)理等爐(lu)(lu)外處(chu)(chu)理。熔煉(lian)金屬的常用設備有電弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的裝載機(ji)配重混(hun)砂(sha)設備(bei)有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽(cao)式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)合化學(xue)硬砂(sha)而修訂的,連續(xu)混(hun)合,速(su)度快。裝載機(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝載機(ji)配重工藝(yi)的要求(qiu),修改造(zao)型方法,在準備(bei)造(zao)型材料(liao)的基礎上進行的。
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