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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質(zhi)量管理為目的(de)(de)的(de)(de)檢測(ce)試驗,液態(tai)金屬達到(dao)各規(gui)定指(zhi)標后(hou)才可允許澆(jiao)注。
有(you)時,為了達到高要求,裝(zhuang)載機配重(zhong)塊(kuai)金(jin)(jin)屬(shu)液(ye)從爐中出來后,還需(xu)要經過脫硫、真空脫氣、爐外精煉、培(pei)育或(huo)變質(zhi)處(chu)理(li)等爐外處(chu)理(li)。熔煉金(jin)(jin)屬(shu)的(de)常用設(she)備(bei)有(you)電弧爐、沖天爐、感應爐、反(fan)射爐、電阻(zu)爐等。
常用(yong)的(de)(de)裝載機(ji)配(pei)重混砂設備有(you)輪式(shi)混砂機(ji)、逆(ni)流式(shi)混砂機(ji)、葉片槽式(shi)混砂機(ji)。后者是為(wei)了混合化學(xue)硬(ying)砂而修訂的(de)(de),連續混合,速度快。裝載機(ji)配(pei)重塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝載機(ji)配(pei)重工(gong)藝的(de)(de)要(yao)求,修改造(zao)型方法,在準(zhun)備造(zao)型材料的(de)(de)基礎(chu)上進行的(de)(de)。
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