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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件(jian)的金屬(shu)材料。它是一種以金屬(shu)元素為主(zhu)(zhu)要成分(fen)并添加其(qi)他金屬(shu)或非金屬(shu)元素組成的合(he)金。通常稱為叉車配(pei)重鐵(tie)合(he)金，主(zhu)(zhu)要有鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼和(he)配(pei)重鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金。
一(yi)些(xie)(xie)叉(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)鑄(zhu)件(jian)必(bi)須(xu)進行(xing)鑄(zhu)件(jian)后(hou)處(chu)理，例如(ru)熱處(chu)理和(he)粗加工。叉(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)鐵是(shi)一(yi)種(zhong)相對(dui)經濟的毛坯成型(xing)方法(fa)，對(dui)于形狀復雜的零件(jian)更能顯示其經濟性。此外，叉(cha)車配(pei)重(zhong)(zhong)鐵部件(jian)的尺(chi)寸(cun)和(he)重(zhong)(zhong)量具有(you)廣泛的適應性，金屬的種(zhong)類不受(shou)限制，盡管(guan)這些(xie)(xie)部件(jian)具有(you)一(yi)般的機械(xie)性能，但它(ta)們也具有(you)諸如(ru)耐腐蝕和(he)減震的綜合(he)性能。
叉車配重定制塊在施工實際(ji)應用(yong)中應注(zhu)意以下幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)重(zhong)量(liang)(liang)(liang)，重(zhong)心(xin)的(de)位(wei)置(zhi)以及后(hou)懸的(de)量(liang)(liang)(liang)由車(che)輛的(de)總體布(bu)局決(jue)定。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)選(xuan)擇(ze)主要(yao)(yao)考(kao)慮叉(cha)(cha)車(che)的(de)滿載堆疊和(he)滿載時的(de)縱(zong)向穩定性。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)直(zhi)接影響叉(cha)(cha)車(che)前后(hou)平衡的(de)保(bao)護系(xi)數，是決(jue)定叉(cha)(cha)車(che)保(bao)護系(xi)數的(de)主要(yao)(yao)參數。當確定了叉(cha)(cha)車(che)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)總質(zhi)量(liang)(liang)(liang)G時，即以后(hou)軸為基準(zhun)，根據配(pei)(pei)重(zhong)在框架上的(de)組(zu)裝形式，準(zhun)確地(di)確定了配(pei)(pei)重(zhong)的(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由(you)于熱平(ping)衡是叉(cha)(cha)車的(de)(de)一個非常重(zhong)要(yao)的(de)(de)參(can)數，差的(de)(de)散(san)(san)熱性能很容易導(dao)致發動機冷卻水溫度過高，從而影響叉(cha)(cha)車的(de)(de)性能。因(yin)此，叉(cha)(cha)車配重(zhong)孔(kong)、通風管和氣流(liu)引(yin)導(dao)的(de)(de)位置非常重(zhong)要(yao)。通風孔(kong)的(de)(de)開度越(yue)高，散(san)(san)熱量越(yue)大;通風孔(kong)和散(san)(san)熱器(qi)之間的(de)(de)圓形過渡部分用于引(yin)導(dao)氣流(liu)并改善散(san)(san)熱性能。
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