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對于平衡重(zhong)式(shi)(shi)(shi)叉車，大的(de)(de)(de)(de)特點就是失重(zhong)，就是隨(sui)著舉起貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)(de)高(gao)，負載(zai)能力會低(di)，同樣的(de)(de)(de)(de)例子，1.5噸的(de)(de)(de)(de)平衡重(zhong)式(shi)(shi)(shi)叉車，隨(sui)著貨(huo)(huo)物的(de)(de)(de)(de)舉高(gao)，它就不能負載(zai)1.5噸的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)物了，越高(gao)越小(xiao)，這個大家使用時要注意。平衡重(zhong)式(shi)(shi)(shi)叉車的(de)(de)(de)(de)舉高(gao)相對低(di)一些，一般3-5米的(de)(de)(de)(de)常見(jian)些，另外，它的(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)彎半徑比前移式(shi)(shi)(shi)叉車要大，如果(guo)需(xu)要使用平衡重(zhong)式(shi)(shi)(shi)叉車進行上架(jia)或者補貨(huo)(huo)的(de)(de)(de)(de)操作，需(xu)要涉及較寬的(de)(de)(de)(de)貨(huo)(huo)架(jia)通道(dao)。
叉車配重與平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)式(shi)叉車的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)(lv)之(zhi)間(jian)存在著(zhu)緊密(mi)的(de)(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)(lv)是叉車橋(qiao)(qiao)荷(he)(前橋(qiao)(qiao)荷(he)、后(hou)橋(qiao)(qiao)荷(he))占其(qi)自身總(zong)重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)(de)比率(lv)(lv)，同時也是平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)式(shi)叉車的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要參(can)數(shu)之(zhi)一，對于叉車配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩定性、牽引性和(he)動(dong)力(li)性等性能參(can)數(shu)都具有重(zhong)(zhong)大的(de)(de)(de)(de)影響。叉車配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)大小(xiao)，直(zhi)接影響著(zhu)載荷(he)的(de)(de)(de)(de)分配(pei)率(lv)(lv)，而(er)(er)且(qie)還決定著(zhu)整車的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)。理(li)想的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)荷(he)率(lv)(lv)，不光能改(gai)變整車的(de)(de)(de)(de)綜合機(ji)械性能，而(er)(er)且(qie)還可以(yi)使配(pei)獲得理(li)想的(de)(de)(de)(de)小(xiao)值，從而(er)(er)減小(xiao)整車的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，以(yi)達到降整車 的(de)(de)(de)(de)制造(zao)成本，增(zeng)市(shi)場(chang)競爭力(li)的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械配重是比較經濟(ji)的(de)毛坯成(cheng)形方法(fa)，對于(yu)形狀復雜的(de)零(ling)件(jian)(jian)能顯(xian)示出它的(de)經濟(ji)性(xing)。如汽車發(fa)動機的(de)缸(gang)體和缸(gang)蓋，船舶螺旋槳以及藝術品(pin)等。有些難以切(qie)削的(de)零(ling)件(jian)(jian)，如燃汽輪機的(de)鎳基合金零(ling)件(jian)(jian)不用機械配重方法(fa)無(wu)法(fa)成(cheng)形。
2.機械配重(zhong)的(de)零件尺寸(cun)和重(zhong)量的(de)適(shi)應范圍很寬，金屬種類幾乎(hu)不(bu)受(shou)限(xian)制
3.機(ji)械配(pei)重具有一般機(ji)械性能的同時，是其他金屬成形方法(fa)如(ru)鍛、軋、焊、沖等(deng)所做不到(dao)的
機(ji)(ji)(ji)械中，例如挖(wa)掘機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)、叉車機(ji)(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)、裝載機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)；一(yi)般拉(la)貨(huo)的(de)拖拉(la)機(ji)(ji)(ji)，貨(huo)物過沉，要(yao)在車頭或車尾放入機(ji)(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)來提高(gao)輪胎(tai)的(de)摩擦力(li)進(jin)而增加牽引力(li)；我們日常使用的(de)固定電話聽筒里也(ye)都(dou)普遍使用機(ji)(ji)(ji)械配(pei)重(zhong)來增加手(shou)感重(zhong)量等等。
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