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裝載機配重是以固定形式復現量(liang)值的測量(liang)器具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就(jiu)是單位量值(zhi)的(de)實際(ji)大小，如量塊本身就(jiu)復現了長度量的(de)單位。
2、在結構上一(yi)(yi)般(ban)沒(mei)有(you)(you)測(ce)量(liang)機(ji)構，沒(mei)有(you)(you)指示器或運動著(zhu)的元部件。如(ru)量(liang)塊(kuai)只是復現單(dan)位量(liang)值的一(yi)(yi)個實物。
3、由于沒有(you)測量機構，如(ru)不依賴(lai)其他配用的測量器(qi)具，就不能直(zhi)接測出被測量值。例如(ru)量塊要配用干(gan)涉儀、光學(xue)計。因此(ci)它是一種(zhong)被動式(shi)測量器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重(zhong)(zhong)塊。指(zhi)用作測量或檢定標準的配(pei)重(zhong)(zhong)塊。如量塊、多面棱體(ti)、表(biao)面粗糙度比較樣塊等。
2、通用(yong)配重塊(kuai)。一(yi)般指由配重塊(kuai)廠(chang)統一(yi)制造的通用(yong)性配重塊(kuai)。如(ru)直尺、平板(ban)、角度(du)塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配重塊(或稱非標配重塊)。指為檢測(ce)工件某一參數(shu)而(er)設計制造的(de)配重塊。如內(nei)外溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距規(gui)等。
平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)質量直接影響到(dao)叉(cha)車(che)前、后平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保護(hu)系(xi)數(shu)(shu)(shu)，是(shi)決定(ding)叉(cha)車(che)保護(hu)系(xi)數(shu)(shu)(shu)的(de)(de)主要參數(shu)(shu)(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)總(zong)質量G定(ding)下來后，即以(yi)后橋(qiao)為基準(zhun)，根據車(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)裝配(pei)形式(shi)，準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡(heng)重的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾(wei)架上部外(wai)側有(you)2個倒(dao)置的(de)(de)V形懸掛塊(kuai)，將平(ping)(ping)衡(heng)重用2條螺(luo)栓固定(ding)在其(qi)上。
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