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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉(fen)塵、有害(hai)氣體和噪聲對環境的污染,比起其他機(ji)(ji)械制(zhi)造(zao)(zao)(zao)(zao)工(gong)藝嚴重(zhong),需要(yao)采(cai)取(qu)措施進(jin)行控制(zhi)。鑄件的精度和生(sheng)產過程的經濟表現(xian)(xian),主(zhu)要(yao)取(qu)決(jue)于這道(dao)工(gong)序(xu)。在很多現(xian)(xian)代化(hua)(hua)的配重(zhong)鐵車間里,造(zao)(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)(zao)芯都實現(xian)(xian)了機(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。常用的砂型造(zao)(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)(zao)芯設備有高、中(zhong)、低壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射(she)壓造(zao)(zao)(zao)(zao)型機(ji)(ji)、射(she)芯機(ji)(ji)、冷和熱芯盒(he)機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在自澆注冷卻(que)的(de)鑄(zhu)型(xing)(xing)中(zhong)取出(chu)后(hou),有澆口、冒(mao)口及金屬毛刺披(pi)縫,砂(sha)(sha)型(xing)(xing)配(pei)重鐵(tie)的(de)鑄(zhu)件(jian)還粘附著砂(sha)(sha)子(zi),因此要(yao)經過清理工序(xu)。進行這種工作(zuo)的(de)設備有拋丸機(ji)、澆口冒(mao)口切(qie)割機(ji)等。砂(sha)(sha)型(xing)(xing)鑄(zhu)件(jian)落(luo)砂(sha)(sha)清理是勞動條件(jian)較(jiao)差(cha)的(de)一道(dao)工序(xu),所以(yi)在選擇造(zao)型(xing)(xing)方(fang)法時 ,應盡量考慮到為落(luo)砂(sha)(sha)清理創(chuang)便條件(jian)。
叉車(che)的(de)(de)配重基(ji)本上(shang)都是整體式的(de)(de)。企業在選(xuan)擇叉車(che)的(de)(de)時候都傾向于(yu)“買大(da)不買小”,就算使用(yong)的(de)(de)過程(cheng)中有很多(duo)(duo)(duo)噸位冗余,也不會產生“車(che)到用(yong)時方恨小”的(de)(de)感(gan)覺。但是選(xuan)擇大(da)噸位的(de)(de)車(che)型(xing)又會遇到很多(duo)(duo)(duo)問題(ti),這些問題(ti)的(de)(de)存在也是實實在在被(bei)很多(duo)(duo)(duo)叉車(che)從業人員(yuan)看(kan)在眼里,像是配重鐵(tie)多(duo)(duo)(duo)余的(de)(de)話導(dao)致能效損耗上(shang)來(lai)了、松軟地(di)面(mian)(mian)容易陷進地(di)面(mian)(mian)等。
正(zheng)是因為有這些問(wen)題的存在,就有人提出配(pei)(pei)重(zhong)整體化(hua)改(gai)為配(pei)(pei)重(zhong)模塊化(hua)的方案(an),這樣(yang)就像搭積木一(yi)樣(yang)可以改(gai)變叉(cha)車的配(pei)(pei)重(zhong)從(cong)而(er)選擇工作(zuo)配(pei)(pei)重(zhong)方案(an)。
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