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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉塵、有害(hai)氣(qi)體和噪聲對(dui)環境的污染,比起其他機(ji)械制造(zao)(zao)工藝嚴重(zhong),需(xu)要(yao)采取(qu)(qu)措施進(jin)行控(kong)制。鑄件的精度和生產(chan)過程的經濟表(biao)現(xian),主(zhu)要(yao)取(qu)(qu)決于這(zhe)道工序(xu)。在很多現(xian)代化(hua)的配重(zhong)鐵車間里,造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯都(dou)實現(xian)了(le)機(ji)械化(hua)或自(zi)動化(hua)。常用的砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無(wu)箱射(she)壓(ya)造(zao)(zao)型(xing)機(ji)、射(she)芯機(ji)、冷和熱芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件在(zai)自澆注冷卻(que)的鑄(zhu)(zhu)型(xing)中取出后(hou),有(you)澆口、冒(mao)口及金屬毛刺披縫(feng),砂(sha)(sha)(sha)型(xing)配重鐵的鑄(zhu)(zhu)件還粘附著砂(sha)(sha)(sha)子,因此要經過清理(li)工序。進行(xing)這種工作的設(she)備有(you)拋丸機(ji)、澆口冒(mao)口切割機(ji)等。砂(sha)(sha)(sha)型(xing)鑄(zhu)(zhu)件落砂(sha)(sha)(sha)清理(li)是勞動條件較差的一道(dao)工序,所以(yi)在(zai)選擇(ze)造(zao)型(xing)方(fang)法時 ,應(ying)盡量考慮(lv)到(dao)為落砂(sha)(sha)(sha)清理(li)創(chuang)便條件。
叉車(che)(che)的配重基本上都是(shi)(shi)整體式(shi)的。企(qi)業在(zai)(zai)選擇叉車(che)(che)的時候都傾向于“買大(da)不買小”,就(jiu)算使(shi)用(yong)的過(guo)程中(zhong)有很(hen)(hen)多(duo)噸(dun)位冗余,也(ye)不會(hui)產生“車(che)(che)到(dao)用(yong)時方恨小”的感覺。但是(shi)(shi)選擇大(da)噸(dun)位的車(che)(che)型又會(hui)遇到(dao)很(hen)(hen)多(duo)問題(ti),這些問題(ti)的存(cun)在(zai)(zai)也(ye)是(shi)(shi)實實在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)(hen)多(duo)叉車(che)(che)從(cong)業人員看(kan)在(zai)(zai)眼(yan)里,像是(shi)(shi)配重鐵多(duo)余的話導致(zhi)能效損耗上來了(le)、松軟地(di)面容易(yi)陷進地(di)面等。
正是因為有這些問(wen)題的存(cun)在,就(jiu)有人提出配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)整體化(hua)改為配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)模塊化(hua)的方案,這樣(yang)就(jiu)像搭積(ji)木一樣(yang)可以改變叉車的配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)從而選擇工(gong)作配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)方案。
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