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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)(chan)會產(chan)(chan)生粉塵、有害氣體(ti)和噪(zao)聲(sheng)對環境的(de)(de)污(wu)染，比起其他機械制造(zao)工藝嚴重(zhong)，需要(yao)采取(qu)措施進行控制。鑄件的(de)(de)精度(du)和生產(chan)(chan)過程的(de)(de)經(jing)濟表(biao)現(xian)，主要(yao)取(qu)決于這道工序。在很多(duo)現(xian)代化的(de)(de)配(pei)重(zhong)鐵車間里，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯都實現(xian)了機械化或自動化。常用的(de)(de)砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯設備有高、中、低(di)壓造(zao)型(xing)(xing)機、拋砂機、無箱(xiang)射壓造(zao)型(xing)(xing)機、射芯機、冷和熱芯盒機等。
挖掘機配重鑄件(jian)(jian)(jian)在自澆(jiao)注冷卻的(de)(de)鑄型(xing)中(zhong)取(qu)出后，有(you)澆(jiao)口、冒(mao)口及金屬毛刺披縫，砂(sha)(sha)型(xing)配重鐵的(de)(de)鑄件(jian)(jian)(jian)還粘附著砂(sha)(sha)子，因(yin)此(ci)要經過清理(li)工序。進(jin)行這種工作的(de)(de)設(she)備有(you)拋(pao)丸機(ji)、澆(jiao)口冒(mao)口切割機(ji)等。砂(sha)(sha)型(xing)鑄件(jian)(jian)(jian)落砂(sha)(sha)清理(li)是勞動條(tiao)件(jian)(jian)(jian)較差的(de)(de)一道工序，所(suo)以在選(xuan)擇造型(xing)方法(fa)時(shi) ，應盡量考慮到為落砂(sha)(sha)清理(li)創便條(tiao)件(jian)(jian)(jian)。
叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)配重基本上(shang)(shang)都(dou)是(shi)整(zheng)體式的(de)(de)(de)。企業(ye)(ye)在(zai)選(xuan)擇叉(cha)車(che)的(de)(de)(de)時候都(dou)傾(qing)向(xiang)于“買大不(bu)買小(xiao)”，就算(suan)使用(yong)的(de)(de)(de)過程中(zhong)有很多(duo)噸位(wei)冗余，也不(bu)會(hui)產生“車(che)到(dao)用(yong)時方(fang)恨小(xiao)”的(de)(de)(de)感覺。但是(shi)選(xuan)擇大噸位(wei)的(de)(de)(de)車(che)型又會(hui)遇到(dao)很多(duo)問題，這些(xie)問題的(de)(de)(de)存在(zai)也是(shi)實實在(zai)在(zai)被很多(duo)叉(cha)車(che)從業(ye)(ye)人(ren)員(yuan)看在(zai)眼里，像是(shi)配重鐵多(duo)余的(de)(de)(de)話導致能效損耗上(shang)(shang)來了、松(song)軟地(di)面容易陷進地(di)面等。
正是(shi)因(yin)為(wei)有這(zhe)些問題(ti)的(de)存在，就有人(ren)提出配重整體化(hua)(hua)改為(wei)配重模(mo)塊化(hua)(hua)的(de)方(fang)案，這(zhe)樣(yang)就像搭積木一樣(yang)可(ke)以改變叉車的(de)配重從而選擇(ze)工作配重方(fang)案。
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