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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有害氣體和噪聲對環境的污染，比起其他機(ji)械制(zhi)(zhi)造工藝嚴重，需要采(cai)取措(cuo)施進行控制(zhi)(zhi)。鑄件的精(jing)度和生(sheng)產過程的經(jing)濟表現，主(zhu)要取決于這道工序(xu)。在很(hen)多(duo)現代化(hua)的配重鐵(tie)車間里，造型(xing)(xing)造芯(xin)都實現了機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常用(yong)的砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯(xin)設(she)備有高、中、低壓造型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射(she)壓造型(xing)(xing)機(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)在自(zi)澆注冷卻的鑄型中(zhong)取出后，有澆口(kou)、冒(mao)口(kou)及金屬毛(mao)刺披縫(feng)，砂(sha)(sha)型配重(zhong)鐵的鑄件(jian)還(huan)粘附著砂(sha)(sha)子(zi)，因此要經過清理工(gong)序。進行這種工(gong)作的設(she)備(bei)有拋丸機(ji)、澆口(kou)冒(mao)口(kou)切割(ge)機(ji)等。砂(sha)(sha)型鑄件(jian)落(luo)砂(sha)(sha)清理是勞動條件(jian)較(jiao)差的一道工(gong)序，所以在選擇(ze)造型方法(fa)時(shi) ，應盡量考慮(lv)到為落(luo)砂(sha)(sha)清理創便條件(jian)。
叉(cha)車(che)(che)的(de)配重(zhong)基本上都(dou)是(shi)整體式(shi)的(de)。企業(ye)在選擇叉(cha)車(che)(che)的(de)時(shi)候都(dou)傾向于“買大(da)不買小”，就算使用的(de)過程(cheng)中有很多噸(dun)位冗余(yu)，也不會(hui)產生“車(che)(che)到(dao)用時(shi)方(fang)恨小”的(de)感覺。但是(shi)選擇大(da)噸(dun)位的(de)車(che)(che)型又會(hui)遇到(dao)很多問題(ti)，這(zhe)些問題(ti)的(de)存(cun)在也是(shi)實(shi)實(shi)在在被(bei)很多叉(cha)車(che)(che)從業(ye)人員看在眼里，像是(shi)配重(zhong)鐵(tie)多余(yu)的(de)話導致能效損(sun)耗上來了(le)、松軟地(di)面(mian)容易陷進地(di)面(mian)等。
正是因(yin)為有這些問題(ti)的(de)存在，就(jiu)有人(ren)提(ti)出(chu)配(pei)(pei)重(zhong)整體(ti)化改(gai)(gai)為配(pei)(pei)重(zhong)模塊(kuai)化的(de)方案，這樣就(jiu)像搭積木一樣可(ke)以(yi)改(gai)(gai)變叉車的(de)配(pei)(pei)重(zhong)從而選擇(ze)工作配(pei)(pei)重(zhong)方案。
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