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對于平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)，大(da)(da)的(de)特點就是失(shi)重(zhong)，就是隨(sui)著舉起貨(huo)物(wu)的(de)高，負(fu)(fu)載能力會低，同樣(yang)的(de)例子，1.5噸的(de)平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)，隨(sui)著貨(huo)物(wu)的(de)舉高，它(ta)就不能負(fu)(fu)載1.5噸的(de)貨(huo)物(wu)了(le)，越(yue)高越(yue)小，這個大(da)(da)家使(shi)用時要注(zhu)意。平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)的(de)舉高相(xiang)對低一(yi)些，一(yi)般3-5米(mi)的(de)常見(jian)些，另外(wai)，它(ta)的(de)轉彎半徑比前移式叉(cha)(cha)車(che)要大(da)(da)，如(ru)果需要使(shi)用平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)進行上架或者(zhe)補貨(huo)的(de)操作，需要涉(she)及(ji)較寬的(de)貨(huo)架通道。
叉車配重與平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉車的(de)(de)橋(qiao)荷率(lv)之間存在著緊密的(de)(de)聯系，橋(qiao)荷率(lv)是叉車橋(qiao)荷(前橋(qiao)荷、后橋(qiao)荷)占其自(zi)身總重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量的(de)(de)比率(lv)，同時也是平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉車的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)要參(can)數之一(yi)，對于叉車配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)穩定(ding)性(xing)、牽引性(xing)和動(dong)力(li)性(xing)等(deng)性(xing)能(neng)參(can)數都(dou)具有(you)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)大的(de)(de)影響。叉車配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)大小，直(zhi)接影響著載荷的(de)(de)分配(pei)率(lv)，而且(qie)還(huan)決定(ding)著整(zheng)車的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量。理(li)想(xiang)的(de)(de)橋(qiao)荷率(lv)，不光(guang)能(neng)改變整(zheng)車的(de)(de)綜(zong)合機械(xie)性(xing)能(neng)，而且(qie)還(huan)可以(yi)使配(pei)獲得理(li)想(xiang)的(de)(de)小值(zhi)，從而減小整(zheng)車的(de)(de)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量，以(yi)達到(dao)降整(zheng)車 的(de)(de)制造成本，增市場競爭力(li)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械(xie)配重是比較經濟的(de)(de)(de)毛坯成(cheng)形方(fang)法，對(dui)于形狀(zhuang)復雜的(de)(de)(de)零(ling)(ling)件(jian)能(neng)顯示出(chu)它的(de)(de)(de)經濟性(xing)。如汽(qi)車發動機的(de)(de)(de)缸體和(he)缸蓋(gai)，船舶螺旋槳以(yi)及藝術品(pin)等。有些難以(yi)切削的(de)(de)(de)零(ling)(ling)件(jian)，如燃汽(qi)輪機的(de)(de)(de)鎳基(ji)合(he)金零(ling)(ling)件(jian)不用機械(xie)配重方(fang)法無(wu)法成(cheng)形。
2.機械配重的零件尺寸和重量的適應范圍很(hen)寬，金屬種類幾乎不受限制
3.機械(xie)(xie)配重具有一般機械(xie)(xie)性(xing)能的(de)同(tong)時，是其他金屬成形方(fang)法如(ru)鍛、軋、焊、沖等(deng)所做不到(dao)的(de)
機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)中，例(li)如挖掘(jue)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、叉(cha)車(che)(che)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、裝載機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)；一般拉(la)貨的拖拉(la)機(ji)(ji)(ji)，貨物(wu)過(guo)沉(chen)，要(yao)在車(che)(che)頭(tou)或(huo)車(che)(che)尾放入機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)來(lai)提高輪胎(tai)的摩(mo)擦力進而(er)增加牽引力；我們(men)日(ri)常使(shi)用的固定(ding)電(dian)話聽筒里也都普遍使(shi)用機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)配(pei)(pei)重(zhong)來(lai)增加手感重(zhong)量等等。
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