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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔(rong)煉中進(jin)行以(yi)質(zhi)量管理(li)為目的的檢測試(shi)驗，液(ye)態金屬達到(dao)各規定指(zhi)標后才可允許澆注。
有時，為了(le)達到高要(yao)(yao)求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中(zhong)出來后，還需要(yao)(yao)經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外精煉(lian)、培育或變質處(chu)理等(deng)爐(lu)外處(chu)理。熔煉(lian)金屬的常用設備(bei)有電弧(hu)爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常用的(de)(de)(de)裝(zhuang)載機配重混(hun)砂設備有輪式(shi)混(hun)砂機、逆流式(shi)混(hun)砂機、葉片槽式(shi)混(hun)砂機。后者是為了混(hun)合(he)化學(xue)硬砂而修訂的(de)(de)(de)，連(lian)續(xu)混(hun)合(he)，速度(du)快(kuai)。裝(zhuang)載機配重塊(kuai)造型(xing)(xing)造芯是根(gen)據裝(zhuang)載機配重工(gong)藝的(de)(de)(de)要(yao)求，修改造型(xing)(xing)方(fang)法(fa)，在準備造型(xing)(xing)材(cai)料的(de)(de)(de)基礎上進行的(de)(de)(de)。
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