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裝載機配重是以固定形式復現(xian)量值(zhi)的測量器具(ju)。它的特點如(ru)下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱(cheng)值(zhi)就是單(dan)位量值(zhi)的實際大小,如(ru)量塊本(ben)身(shen)就復現了長度(du)量的單(dan)位。
2、在結構上一般(ban)沒(mei)有(you)測(ce)量(liang)機構,沒(mei)有(you)指(zhi)示器或運(yun)動著的(de)元部件(jian)。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的(de)一個實物。
3、由于沒有測(ce)(ce)(ce)量(liang)機構,如(ru)不(bu)依(yi)賴(lai)其(qi)他配用(yong)的測(ce)(ce)(ce)量(liang)器具,就(jiu)不(bu)能直接測(ce)(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配用(yong)干涉儀、光學(xue)計。因此(ci)它是一種被(bei)動式測(ce)(ce)(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊(kuai)(kuai)。指用作測量(liang)或檢定標準的配重塊(kuai)(kuai)。如(ru)量(liang)塊(kuai)(kuai)、多面棱體、表(biao)面粗糙(cao)度(du)比較(jiao)樣塊(kuai)(kuai)等(deng)。
2、通用配(pei)重塊。一般(ban)指由配(pei)重塊廠統一制(zhi)造的通用性配(pei)重塊。如直尺(chi)、平(ping)板、角度塊、卡尺(chi)等(deng)。
3、定制配(pei)重塊(或稱非標配(pei)重塊)。指為檢(jian)測工件某一參數而設(she)計制造的配(pei)重塊。如內外(wai)溝槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲繩卡(ka)尺、步距規(gui)等。
平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)質量(liang)直接影響到叉車前、后(hou)(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的(de)保護系數,是(shi)決定叉車保護系數的(de)主要參數。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)總質量(liang)G定下來后(hou)(hou),即(ji)以后(hou)(hou)橋為基準,根據車架上平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)裝(zhuang)配(pei)形式,準確明確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。叉車尾架上部外側有2個倒置的(de)V形懸掛塊,將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓(shuan)固定在其上。
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