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裝載機配重是以固定形式(shi)復現量(liang)值的測量(liang)器具(ju)。它(ta)的特(te)點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是單位量(liang)(liang)值的(de)實(shi)際大小(xiao)，如量(liang)(liang)塊本身就復現了長度量(liang)(liang)的(de)單位。
2、在結構上一般沒有(you)測量(liang)機構，沒有(you)指示(shi)器(qi)或運動(dong)著的(de)(de)元部件(jian)。如(ru)量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的(de)(de)一個(ge)實物(wu)。
3、由于沒有測量機構，如(ru)不依賴(lai)其他(ta)配用的測量器(qi)具(ju)，就不能直接測出(chu)被測量值。例如(ru)量塊要配用干(gan)涉儀、光學計。因(yin)此它是(shi)一(yi)種被動式測量器(qi)具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配(pei)重塊(kuai)(kuai)。指用作測量或檢定標(biao)準的配(pei)重塊(kuai)(kuai)。如量塊(kuai)(kuai)、多面棱(leng)體、表面粗糙度比較(jiao)樣塊(kuai)(kuai)等。
2、通(tong)用配(pei)重(zhong)(zhong)塊。一般指由配(pei)重(zhong)(zhong)塊廠統(tong)一制造的通(tong)用性配(pei)重(zhong)(zhong)塊。如直尺、平板、角度(du)塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配重塊(kuai)(或稱(cheng)非(fei)標配重塊(kuai))。指為檢測(ce)工件某一(yi)參數而(er)設計制(zhi)造的配重塊(kuai)。如(ru)內外溝槽(cao)卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)質量直接影響到叉車前(qian)、后平(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)(de)保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)，是(shi)決定(ding)(ding)叉車保(bao)護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)總質量G定(ding)(ding)下來后，即以后橋為基準(zhun)，根據車架上平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)形式，準(zhun)確(que)明確(que)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重的(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)尺寸。叉車尾(wei)架上部外側有2個倒置的(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重用2條螺(luo)栓(shuan)固定(ding)(ding)在(zai)其上。
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