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裝載機配重是以固定形式復(fu)現量值的(de)測量器具。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱(cheng)值(zhi)就(jiu)是單位量(liang)值(zhi)的實際大(da)小，如量(liang)塊(kuai)本(ben)身(shen)就(jiu)復現了長度量(liang)的單位。
2、在結構(gou)上一般(ban)沒有測量機構(gou)，沒有指示器或(huo)運動著(zhu)的元部件。如量塊(kuai)只是(shi)復現(xian)單位量值(zhi)的一個實物。
3、由(you)于沒有測(ce)(ce)量(liang)機構，如不(bu)依(yi)賴其他配用的測(ce)(ce)量(liang)器具，就(jiu)不(bu)能(neng)直接測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配用干涉儀(yi)、光學計。因(yin)此(ci)它是一種被(bei)動式(shi)測(ce)(ce)量(liang)器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊(kuai)。指用作測量(liang)或檢定(ding)標(biao)準的配重塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多(duo)面(mian)棱體(ti)、表面(mian)粗糙度(du)比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通用配重(zhong)(zhong)塊。一般指(zhi)由配重(zhong)(zhong)塊廠統一制(zhi)造的通用性配重(zhong)(zhong)塊。如直(zhi)尺、平板(ban)、角度塊、卡尺等。
3、定制配重塊(或(huo)稱非(fei)標配重塊)。指為檢測工件(jian)某一(yi)參數而設計制造(zao)的(de)配重塊。如內外(wai)溝槽(cao)卡尺(chi)、鋼(gang)絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)質量(liang)直接影響到叉車(che)前(qian)、后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)的(de)(de)(de)保護(hu)系(xi)數(shu)，是決定(ding)叉車(che)保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)(de)主要參數(shu)。當平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)總質量(liang)G定(ding)下來后(hou)，即(ji)以后(hou)橋為基準(zhun)，根據(ju)車(che)架(jia)上(shang)(shang)平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)裝配形式(shi)，準(zhun)確明確平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)(de)安(an)裝尺寸。叉車(che)尾架(jia)上(shang)(shang)部外側(ce)有2個倒置(zhi)的(de)(de)(de)V形懸掛塊，將平(ping)衡(heng)(heng)重用2條螺栓固(gu)定(ding)在其上(shang)(shang)。
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