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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害氣(qi)體和噪聲對(dui)環境(jing)的(de)污染,比起其他機(ji)械制造(zao)工藝嚴重,需要采(cai)取(qu)措(cuo)施進(jin)行控制。鑄件的(de)精度和生產過程的(de)經濟表現(xian),主要取(qu)決于這(zhe)道工序。在很多現(xian)代化的(de)配重鐵車間里,造(zao)型(xing)造(zao)芯都實現(xian)了機(ji)械化或自(zi)動化。常用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備(bei)有高、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱射壓造(zao)型(xing)機(ji)、射芯機(ji)、冷(leng)和熱(re)芯盒機(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件在(zai)(zai)自澆注冷卻(que)的鑄(zhu)型(xing)中取出后,有(you)澆口、冒(mao)口及金屬毛刺披縫(feng),砂(sha)型(xing)配重(zhong)鐵的鑄(zhu)件還粘附著砂(sha)子,因此要經過清(qing)理工(gong)(gong)序。進行(xing)這(zhe)種工(gong)(gong)作的設備有(you)拋丸機(ji)、澆口冒(mao)口切割機(ji)等。砂(sha)型(xing)鑄(zhu)件落(luo)砂(sha)清(qing)理是勞動條件較差的一道工(gong)(gong)序,所以在(zai)(zai)選擇造型(xing)方(fang)法時 ,應盡量考慮(lv)到為落(luo)砂(sha)清(qing)理創便條件。
叉(cha)車(che)的(de)(de)配重基本(ben)上都是整體(ti)式的(de)(de)。企業在(zai)選(xuan)擇叉(cha)車(che)的(de)(de)時(shi)候都傾向于“買(mai)大(da)不(bu)買(mai)小(xiao)”,就算使用(yong)的(de)(de)過程中(zhong)有很(hen)多(duo)(duo)噸位(wei)冗余(yu),也(ye)不(bu)會產生“車(che)到用(yong)時(shi)方恨小(xiao)”的(de)(de)感覺(jue)。但(dan)是選(xuan)擇大(da)噸位(wei)的(de)(de)車(che)型(xing)又會遇到很(hen)多(duo)(duo)問題,這些問題的(de)(de)存在(zai)也(ye)是實實在(zai)在(zai)被很(hen)多(duo)(duo)叉(cha)車(che)從業人員看在(zai)眼里,像是配重鐵多(duo)(duo)余(yu)的(de)(de)話(hua)導致能效損耗上來了、松軟地(di)面容易陷進(jin)地(di)面等。
正是因為有這些問題的存在(zai),就有人提出(chu)配重(zhong)(zhong)整(zheng)體化(hua)改為配重(zhong)(zhong)模塊化(hua)的方案,這樣就像搭積木一樣可以改變叉車的配重(zhong)(zhong)從而(er)選(xuan)擇工(gong)作配重(zhong)(zhong)方案。
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