?裝載機配重008A

2021-04-13 10:34:49

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詳細介(jie)紹：

　　裝載機配重是以固定形式復現量(liang)(liang)值(zhi)的(de)測量(liang)(liang)器(qi)具(ju)。它的(de)特點如下：

　　1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱值就是單(dan)位量值的(de)(de)實(shi)際大小，如量塊本身就復現了(le)長度量的(de)(de)單(dan)位。

　　2、在結構上一般沒有測量機構，沒有指示(shi)器或運動著的(de)元部件。如(ru)量塊只是復現單位量值的(de)一個實物。

　　3、由于沒有測(ce)量(liang)機構，如不依賴其他配用的測(ce)量(liang)器(qi)具，就(jiu)不能直接測(ce)出(chu)被(bei)測(ce)量(liang)值(zhi)。例(li)如量(liang)塊要配用干(gan)涉儀、光學(xue)計(ji)。因此它是一種被(bei)動(dong)式(shi)測(ce)量(liang)器(qi)具。

　　起重機配重其用途分為三類：

　　1、標(biao)準配重(zhong)塊。指用作測量或檢(jian)定標(biao)準的配重(zhong)塊。如量塊、多面(mian)棱(leng)體(ti)、表面(mian)粗糙度比較樣塊等。

　　2、通(tong)用(yong)配重(zhong)塊。一般指由配重(zhong)塊廠統一制造的通(tong)用(yong)性配重(zhong)塊。如直(zhi)尺、平(ping)板(ban)、角度塊、卡尺等。

　　3、定制(zhi)配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)(或稱非標配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai))。指為檢測工(gong)件某一參數(shu)而設計(ji)制(zhi)造的配(pei)(pei)重(zhong)塊(kuai)。如(ru)內外(wai)溝槽卡(ka)尺(chi)、鋼絲(si)繩卡(ka)尺(chi)、步距規等。

　　平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)質量直接影響到叉(cha)車前、后平(ping)(ping)衡(heng)的(de)(de)保護系數(shu)，是決定(ding)(ding)叉(cha)車保護系數(shu)的(de)(de)主要參(can)數(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)總(zong)質量G定(ding)(ding)下來后，即以后橋為基準，根據(ju)車架上平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)裝(zhuang)配形(xing)式(shi)，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車尾架上部外側有2個倒置的(de)(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)用2條螺栓固(gu)定(ding)(ding)在其上。

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