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對(dui)于平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉(cha)車，大(da)(da)的(de)(de)特(te)點就(jiu)(jiu)是(shi)失重(zhong)(zhong)，就(jiu)(jiu)是(shi)隨著舉起(qi)貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)高(gao)(gao)，負載能力會低，同樣的(de)(de)例子，1.5噸的(de)(de)平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉(cha)車，隨著貨(huo)(huo)物(wu)的(de)(de)舉高(gao)(gao)，它(ta)就(jiu)(jiu)不能負載1.5噸的(de)(de)貨(huo)(huo)物(wu)了，越(yue)高(gao)(gao)越(yue)小(xiao)，這個大(da)(da)家(jia)使(shi)用時要注意。平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉(cha)車的(de)(de)舉高(gao)(gao)相對(dui)低一些(xie)，一般3-5米的(de)(de)常(chang)見些(xie)，另外(wai)，它(ta)的(de)(de)轉彎半徑比前移式叉(cha)車要大(da)(da)，如果需(xu)要使(shi)用平(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)式叉(cha)車進行上架或者(zhe)補(bu)貨(huo)(huo)的(de)(de)操作(zuo)，需(xu)要涉及(ji)較寬的(de)(de)貨(huo)(huo)架通道。
叉車配重與平(ping)衡重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷率(lv)(lv)之(zhi)間(jian)存在著緊密(mi)的(de)(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)荷率(lv)(lv)是叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)橋(qiao)荷(前(qian)橋(qiao)荷、后橋(qiao)荷)占其(qi)自身(shen)總重(zhong)量(liang)的(de)(de)(de)(de)比率(lv)(lv)，同時也是平(ping)衡重(zhong)式叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要參數之(zhi)一，對于叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)、牽引性(xing)和動力性(xing)等(deng)性(xing)能(neng)參數都(dou)具有(you)重(zhong)大的(de)(de)(de)(de)影響(xiang)。叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)大小，直(zhi)接影響(xiang)著載荷的(de)(de)(de)(de)分配率(lv)(lv)，而(er)且(qie)還(huan)決定著整車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)。理想的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷率(lv)(lv)，不光能(neng)改(gai)變整車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)綜合機(ji)械性(xing)能(neng)，而(er)且(qie)還(huan)可(ke)以使(shi)配獲得理想的(de)(de)(de)(de)小值(zhi)，從而(er)減小整車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)，以達到降(jiang)整車(che)(che)(che) 的(de)(de)(de)(de)制造(zao)成(cheng)本，增市場競爭力的(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械(xie)配(pei)重是比較(jiao)經(jing)濟的(de)(de)(de)(de)毛坯成形方法(fa)，對(dui)于形狀(zhuang)復雜的(de)(de)(de)(de)零件能(neng)顯示(shi)出它的(de)(de)(de)(de)經(jing)濟性。如汽(qi)車發動機(ji)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)體和(he)缸(gang)蓋，船舶螺旋槳以及藝術品等。有些(xie)難(nan)以切削的(de)(de)(de)(de)零件，如燃汽(qi)輪機(ji)的(de)(de)(de)(de)鎳基合金零件不(bu)用機(ji)械(xie)配(pei)重方法(fa)無法(fa)成形。
2.機械配重的(de)零件尺寸和(he)重量的(de)適應范圍很寬，金屬種類幾(ji)乎不受限制
3.機械配重具(ju)有一般機械性能的(de)同時，是其他金(jin)屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等(deng)所(suo)做不到的(de)
機(ji)械中，例(li)如挖掘機(ji)機(ji)械配(pei)(pei)重、叉車機(ji)械配(pei)(pei)重、裝載(zai)機(ji)機(ji)械配(pei)(pei)重、起重機(ji)機(ji)械配(pei)(pei)重；一(yi)般(ban)拉貨的拖拉機(ji)，貨物過沉，要在車頭或車尾放入機(ji)械配(pei)(pei)重來(lai)提高輪胎的摩擦力(li)進(jin)而增加牽引力(li)；我們日常使用的固定(ding)電話(hua)聽筒里(li)也都普(pu)遍(bian)使用機(ji)械配(pei)(pei)重來(lai)增加手感重量(liang)等等。
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