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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉(lian)中進行(xing)以質量管理為目(mu)的的檢測(ce)試驗,液態(tai)金屬(shu)達到各(ge)規定指標后才可允許澆(jiao)注。
有時,為了達到(dao)高要求,裝載機配重塊(kuai)金屬(shu)液(ye)從爐(lu)中出來(lai)后,還需(xu)要經(jing)過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)外精煉(lian)、培育或變質處(chu)理等爐(lu)外處(chu)理。熔煉(lian)金屬(shu)的常用設備有電弧爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的(de)裝載機配(pei)重(zhong)混砂(sha)設備(bei)(bei)有輪式混砂(sha)機、逆流(liu)式混砂(sha)機、葉(xie)片槽(cao)式混砂(sha)機。后者是為了混合化學硬砂(sha)而(er)修訂的(de),連續混合,速度(du)快。裝載機配(pei)重(zhong)塊造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯是根據裝載機配(pei)重(zhong)工(gong)藝的(de)要求,修改造(zao)型(xing)(xing)方法(fa),在(zai)準備(bei)(bei)造(zao)型(xing)(xing)材料(liao)的(de)基礎上進行的(de)。
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