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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產(chan)中用(yong)于(yu)澆鑄(zhu)(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)(zhu)件的金(jin)屬(shu)材(cai)料。它是一種以(yi)金(jin)屬(shu)元素(su)為主要(yao)成(cheng)分并(bing)添加其他金(jin)屬(shu)或非(fei)金(jin)屬(shu)元素(su)組(zu)成(cheng)的合(he)金(jin)。通常稱為叉車(che)配重(zhong)鐵(tie)合(he)金(jin),主要(yao)有鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie),鑄(zhu)(zhu)(zhu)鋼和配重(zhong)鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合(he)金(jin)。
一(yi)些叉車配(pei)重鑄(zhu)件必須進(jin)行鑄(zhu)件后(hou)處(chu)理,例如(ru)熱處(chu)理和粗(cu)加(jia)工。叉車配(pei)重鐵是(shi)一(yi)種(zhong)相對(dui)經(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)毛坯成(cheng)型(xing)方法,對(dui)于(yu)形狀復(fu)雜的(de)(de)(de)零件更能(neng)顯示其經(jing)濟(ji)性。此(ci)外,叉車配(pei)重鐵部件的(de)(de)(de)尺寸和重量具(ju)有廣泛的(de)(de)(de)適應性,金屬的(de)(de)(de)種(zhong)類不受限制,盡(jin)管(guan)這些部件具(ju)有一(yi)般的(de)(de)(de)機(ji)械性能(neng),但它們(men)也具(ju)有諸如(ru)耐腐蝕和減(jian)震的(de)(de)(de)綜合性能(neng)。
叉車配重定制塊在施工實際(ji)應用中應注意以下幾點
1、選擇并安裝
叉車配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)量,重(zhong)(zhong)(zhong)心的(de)位置以及后(hou)懸(xuan)的(de)量由車輛的(de)總體布(bu)局決(jue)定。配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量選擇主(zhu)要(yao)考慮叉車的(de)滿載(zai)(zai)堆疊和滿載(zai)(zai)時(shi)的(de)縱向穩定性(xing)。配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量直接影響叉車前后(hou)平衡的(de)保護(hu)系數(shu)(shu),是(shi)決(jue)定叉車保護(hu)系數(shu)(shu)的(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)(shu)。當確定了叉車配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)總質(zhi)量G時(shi),即以后(hou)軸為基準,根據(ju)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)在框架上的(de)組(zu)裝形式,準確地(di)確定了配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于熱(re)平衡(heng)是(shi)叉車(che)的(de)(de)一個非(fei)常(chang)重要的(de)(de)參數,差的(de)(de)散(san)熱(re)性(xing)能很容易導(dao)致發(fa)動機冷(leng)卻(que)水溫度過高,從而(er)影響(xiang)叉車(che)的(de)(de)性(xing)能。因此,叉車(che)配重孔、通風(feng)管和(he)(he)氣流(liu)引導(dao)的(de)(de)位置(zhi)非(fei)常(chang)重要。通風(feng)孔的(de)(de)開度越高,散(san)熱(re)量越大;通風(feng)孔和(he)(he)散(san)熱(re)器之(zhi)間的(de)(de)圓形過渡部分用于引導(dao)氣流(liu)并(bing)改善散(san)熱(re)性(xing)能。
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