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地 址(zhi)：河北省遵化市團瓢莊鄉(xiang)山里各(ge)莊工業園
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對于平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車，大(da)的(de)(de)(de)(de)特點(dian)就(jiu)是失重(zhong)，就(jiu)是隨著(zhu)舉(ju)(ju)起(qi)貨物的(de)(de)(de)(de)高，負載能力會低(di)，同樣的(de)(de)(de)(de)例子，1.5噸的(de)(de)(de)(de)平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車，隨著(zhu)貨物的(de)(de)(de)(de)舉(ju)(ju)高，它就(jiu)不能負載1.5噸的(de)(de)(de)(de)貨物了，越高越小，這(zhe)個大(da)家使用時(shi)要(yao)(yao)注意。平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車的(de)(de)(de)(de)舉(ju)(ju)高相對低(di)一些，一般3-5米的(de)(de)(de)(de)常見些，另(ling)外，它的(de)(de)(de)(de)轉彎半徑比前移式(shi)叉(cha)車要(yao)(yao)大(da)，如果需要(yao)(yao)使用平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)車進行上架(jia)或者補貨的(de)(de)(de)(de)操作，需要(yao)(yao)涉及較寬的(de)(de)(de)(de)貨架(jia)通道。
叉車配重與(yu)平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)(lv)之(zhi)間存(cun)在著緊(jin)密(mi)的(de)(de)(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)(lv)是(shi)叉(cha)(cha)車(che)(che)橋(qiao)荷(he)(he)(前(qian)橋(qiao)荷(he)(he)、后橋(qiao)荷(he)(he))占其自身總(zong)重(zhong)量的(de)(de)(de)(de)(de)比率(lv)(lv)，同時也是(shi)平(ping)衡重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)參數(shu)之(zhi)一(yi)，對(dui)于叉(cha)(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)穩定(ding)性、牽引性和動力性等性能參數(shu)都具(ju)有(you)重(zhong)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)影響。叉(cha)(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)(da)小，直接影響著載荷(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)配(pei)率(lv)(lv)，而(er)且(qie)(qie)還(huan)決(jue)定(ding)著整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)量。理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率(lv)(lv)，不光能改變整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)綜合(he)機械性能，而(er)且(qie)(qie)還(huan)可以(yi)使配(pei)獲得理想(xiang)的(de)(de)(de)(de)(de)小值，從而(er)減(jian)小整車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)量，以(yi)達到降整車(che)(che) 的(de)(de)(de)(de)(de)制造成本，增市場競(jing)爭(zheng)力的(de)(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)是比較(jiao)經(jing)(jing)濟的(de)毛坯成(cheng)形(xing)方法，對于(yu)形(xing)狀復雜的(de)零件(jian)(jian)能(neng)顯示(shi)出它的(de)經(jing)(jing)濟性。如汽車發動機(ji)的(de)缸體和缸蓋(gai)，船舶螺旋槳以(yi)及藝術品(pin)等。有(you)些難以(yi)切削的(de)零件(jian)(jian)，如燃汽輪機(ji)的(de)鎳(nie)基合金(jin)零件(jian)(jian)不用機(ji)械配(pei)(pei)重(zhong)方法無法成(cheng)形(xing)。
2.機(ji)械配重的零件尺寸和重量的適應范圍很寬(kuan)，金屬種類幾乎不受(shou)限制
3.機械配(pei)重具有一(yi)般(ban)機械性能(neng)的(de)(de)同時，是其他金屬成形方法如(ru)鍛(duan)、軋、焊、沖(chong)等所做不到(dao)的(de)(de)
機(ji)(ji)械(xie)中，例(li)如挖(wa)掘機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)、叉車機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)、裝載機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)、起重(zhong)機(ji)(ji)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)；一般拉貨(huo)的(de)拖拉機(ji)(ji)，貨(huo)物過沉，要在車頭或車尾放入機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)來(lai)提高(gao)輪胎的(de)摩擦力(li)進而增加牽引力(li)；我們日常使用(yong)的(de)固定電話(hua)聽筒里也都普遍(bian)使用(yong)機(ji)(ji)械(xie)配(pei)重(zhong)來(lai)增加手感重(zhong)量等等。
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