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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)(chan)會產(chan)(chan)生(sheng)粉塵(chen)、有害氣(qi)體(ti)和(he)(he)噪聲(sheng)對(dui)環境的(de)污(wu)染,比起其他機械制造(zao)(zao)(zao)工藝嚴(yan)重(zhong),需要采取措施進(jin)行控制。鑄(zhu)件的(de)精度和(he)(he)生(sheng)產(chan)(chan)過程的(de)經濟(ji)表現,主要取決于這道工序。在很多現代化的(de)配重(zhong)鐵車(che)間里,造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯都實現了機械化或(huo)自(zi)動化。常(chang)用的(de)砂(sha)型造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯設備有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)(zao)型機、拋砂(sha)機、無(wu)箱(xiang)射壓(ya)造(zao)(zao)(zao)型機、射芯機、冷和(he)(he)熱(re)芯盒機等。
挖掘機配重鑄件在自澆注冷卻的鑄型(xing)中取出后(hou),有(you)澆口(kou)、冒口(kou)及金屬毛刺披縫,砂(sha)(sha)型(xing)配重(zhong)鐵的鑄件還粘附著砂(sha)(sha)子(zi),因此要經過清理(li)(li)工序。進行這種(zhong)工作的設備(bei)有(you)拋丸機、澆口(kou)冒口(kou)切割機等(deng)。砂(sha)(sha)型(xing)鑄件落砂(sha)(sha)清理(li)(li)是勞動條件較差(cha)的一(yi)道(dao)工序,所以在選擇造型(xing)方法時(shi) ,應盡量考慮(lv)到(dao)為落砂(sha)(sha)清理(li)(li)創便(bian)條件。
叉車(che)的(de)配重(zhong)(zhong)基本(ben)上都是整(zheng)體式的(de)。企業(ye)在(zai)(zai)選擇(ze)叉車(che)的(de)時候都傾向于(yu)“買大不買小”,就(jiu)算使用的(de)過程(cheng)中(zhong)有(you)很(hen)(hen)多(duo)噸位冗余,也(ye)不會產生“車(che)到(dao)用時方恨小”的(de)感覺。但是選擇(ze)大噸位的(de)車(che)型又會遇到(dao)很(hen)(hen)多(duo)問題,這(zhe)些問題的(de)存在(zai)(zai)也(ye)是實(shi)實(shi)在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很(hen)(hen)多(duo)叉車(che)從業(ye)人員看在(zai)(zai)眼里,像是配重(zhong)(zhong)鐵多(duo)余的(de)話(hua)導致能效損耗上來了(le)、松軟地面容(rong)易陷進地面等。
正是因為(wei)有這些問題的存在,就有人提出配重整體化(hua)改(gai)為(wei)配重模塊(kuai)化(hua)的方(fang)(fang)案,這樣就像(xiang)搭積木一樣可以(yi)改(gai)變叉(cha)車的配重從而選(xuan)擇(ze)工作配重方(fang)(fang)案。
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