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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的生產(chan)中(zhong)用于澆鑄鑄件的金屬材(cai)料。它(ta)是(shi)一種以金屬元素為主要成分并添加其他金屬或非金屬元素組成的合金。通常稱(cheng)為叉(cha)車配重(zhong)鐵合金，主要有鑄鐵，鑄鋼和配重(zhong)鐵非鐵合金。
一(yi)些叉車配重(zhong)鑄件(jian)必須進行鑄件(jian)后處理(li)，例如熱(re)處理(li)和粗(cu)加工。叉車配重(zhong)鐵(tie)(tie)是一(yi)種(zhong)相對經濟的毛坯成型(xing)方法，對于(yu)形狀復雜的零(ling)件(jian)更能顯示其經濟性。此外，叉車配重(zhong)鐵(tie)(tie)部件(jian)的尺寸和重(zhong)量具有廣泛的適應性，金屬的種(zhong)類不受(shou)限制，盡管這些部件(jian)具有一(yi)般的機械(xie)性能，但它(ta)們也具有諸如耐(nai)腐(fu)蝕和減震的綜合(he)性能。
叉車配重定制塊在施工(gong)實際應用中應注(zhu)意(yi)以(yi)下(xia)幾點
1、選擇并安裝
叉(cha)車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，重(zhong)(zhong)心的(de)位(wei)置以及后懸的(de)量(liang)由車(che)(che)(che)輛的(de)總體布局決(jue)定(ding)。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)質量(liang)選擇主(zhu)要考慮叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)滿載(zai)堆疊和滿載(zai)時(shi)的(de)縱向(xiang)穩定(ding)性。配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)質量(liang)直接影響叉(cha)車(che)(che)(che)前后平衡的(de)保(bao)護系數，是(shi)決(jue)定(ding)叉(cha)車(che)(che)(che)保(bao)護系數的(de)主(zhu)要參(can)數。當確(que)定(ding)了叉(cha)車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)總質量(liang)G時(shi)，即以后軸為基準(zhun)，根據配(pei)重(zhong)(zhong)在(zai)框架(jia)上的(de)組(zu)裝形(xing)式，準(zhun)確(que)地確(que)定(ding)了配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸(cun)。
2、通風孔
由于熱(re)平衡是(shi)叉(cha)車的(de)一個非常(chang)重要(yao)的(de)參(can)數，差的(de)散(san)熱(re)性能很(hen)容易導致(zhi)發(fa)動(dong)機(ji)冷卻水溫(wen)度(du)過高，從而(er)影(ying)響叉(cha)車的(de)性能。因(yin)此(ci)，叉(cha)車配重孔、通(tong)風管和(he)氣流(liu)引導的(de)位(wei)置非常(chang)重要(yao)。通(tong)風孔的(de)開度(du)越高，散(san)熱(re)量越大;通(tong)風孔和(he)散(san)熱(re)器之間的(de)圓形過渡部分用于引導氣流(liu)并改善散(san)熱(re)性能。
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