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裝載機配重是(shi)以固定形式復(fu)現(xian)量值的(de)測量器具。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是(shi)單位量(liang)值(zhi)的實(shi)際(ji)大(da)小(xiao)，如量(liang)塊本(ben)身就復現(xian)了長度量(liang)的單位。
2、在結構(gou)上(shang)一般(ban)沒有(you)測(ce)量(liang)機(ji)構(gou)，沒有(you)指示器或運動著的元部(bu)件。如量(liang)塊只是復(fu)現單位量(liang)值(zhi)的一個實物。
3、由于(yu)沒有測量機構(gou)，如不(bu)依賴其他配用的測量器具(ju)，就不(bu)能直接測出被測量值(zhi)。例如量塊(kuai)要配用干(gan)涉儀、光(guang)學(xue)計(ji)。因此(ci)它是一(yi)種被動式(shi)測量器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊。指用(yong)作(zuo)測量或檢定標準的配重(zhong)塊。如量塊、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比(bi)較樣塊等。
2、通(tong)用(yong)(yong)配(pei)(pei)重塊(kuai)。一(yi)般指由配(pei)(pei)重塊(kuai)廠(chang)統一(yi)制造的通(tong)用(yong)(yong)性配(pei)(pei)重塊(kuai)。如直(zhi)尺、平板、角度(du)塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)重塊(或稱非標配(pei)重塊)。指為檢測工件某(mou)一(yi)參數而(er)設計制造的配(pei)重塊。如(ru)內(nei)外(wai)溝槽卡尺、鋼(gang)絲繩卡尺、步(bu)距(ju)規(gui)等。
平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)質(zhi)量直接影響到(dao)叉(cha)車(che)(che)前(qian)、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)的(de)保(bao)護系數，是決定(ding)叉(cha)車(che)(che)保(bao)護系數的(de)主要參數。當平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)總質(zhi)量G定(ding)下來后(hou)，即以后(hou)橋為基準，根據車(che)(che)架上平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)裝配(pei)形(xing)式，準確明確平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架上部外側有2個倒置的(de)V形(xing)懸掛塊，將平(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)用2條螺栓(shuan)固定(ding)在其(qi)上。
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