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?裝載機配重003A

2021-04-13 10:34:17

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詳細介紹(shao)：

　　配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、有害(hai)氣體和噪聲對環境的(de)污染，比起其(qi)他機(ji)(ji)械(xie)制造工藝嚴重(zhong)，需要采取措施進行控制。鑄件(jian)的(de)精度和生產過(guo)程的(de)經濟表現(xian)，主(zhu)要取決于這道工序。在很多現(xian)代化的(de)配重(zhong)鐵車間里，造型造芯都實現(xian)了機(ji)(ji)械(xie)化或自動化。常用的(de)砂型造型造芯設備有高、中(zhong)、低壓(ya)造型機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射壓(ya)造型機(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)、冷和熱芯盒機(ji)(ji)等(deng)。

　　挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)在自澆(jiao)(jiao)注冷卻的鑄(zhu)型中取出(chu)后，有澆(jiao)(jiao)口(kou)、冒口(kou)及金屬毛(mao)刺披(pi)縫，砂型配(pei)重鐵的鑄(zhu)件(jian)還粘附著砂子，因此(ci)要經過清(qing)理工序。進行這種(zhong)工作的設備有拋丸機(ji)、澆(jiao)(jiao)口(kou)冒口(kou)切割機(ji)等。砂型鑄(zhu)件(jian)落砂清(qing)理是勞(lao)動條件(jian)較差的一道工序，所以在選(xuan)擇(ze)造(zao)型方法時，應盡(jin)量考慮到為落砂清(qing)理創便條件(jian)。

　　叉(cha)車(che)的(de)(de)配(pei)重(zhong)基(ji)本上(shang)(shang)都(dou)是(shi)整體(ti)式的(de)(de)。企業在選(xuan)擇(ze)(ze)叉(cha)車(che)的(de)(de)時(shi)候都(dou)傾向于(yu)“買大不買小”，就(jiu)算使用(yong)的(de)(de)過程中有很(hen)多噸(dun)位冗余(yu)，也(ye)不會(hui)產生(sheng)“車(che)到用(yong)時(shi)方(fang)恨(hen)小”的(de)(de)感覺。但是(shi)選(xuan)擇(ze)(ze)大噸(dun)位的(de)(de)車(che)型又會(hui)遇到很(hen)多問題，這(zhe)些(xie)問題的(de)(de)存在也(ye)是(shi)實實在在被很(hen)多叉(cha)車(che)從(cong)業人(ren)員看在眼里，像是(shi)配(pei)重(zhong)鐵多余(yu)的(de)(de)話導致能效損耗(hao)上(shang)(shang)來(lai)了、松(song)軟(ruan)地面(mian)容易(yi)陷(xian)進地面(mian)等。

　　正是(shi)因為(wei)有(you)這(zhe)些問題的(de)存在，就(jiu)有(you)人提出配重整體化改為(wei)配重模塊(kuai)化的(de)方案，這(zhe)樣(yang)就(jiu)像搭積木一樣(yang)可以改變叉車的(de)配重從而選(xuan)擇工作配重方案。

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