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對(dui)于平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉車(che)，大(da)的(de)特點就(jiu)是(shi)失重(zhong)(zhong)(zhong)，就(jiu)是(shi)隨著舉(ju)起貨(huo)(huo)物的(de)高(gao)(gao)，負載能(neng)(neng)力(li)會低，同樣的(de)例子，1.5噸(dun)的(de)平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉車(che)，隨著貨(huo)(huo)物的(de)舉(ju)高(gao)(gao)，它(ta)就(jiu)不能(neng)(neng)負載1.5噸(dun)的(de)貨(huo)(huo)物了，越高(gao)(gao)越小，這個大(da)家使用時要注意。平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉車(che)的(de)舉(ju)高(gao)(gao)相對(dui)低一(yi)些，一(yi)般3-5米的(de)常見些，另(ling)外，它(ta)的(de)轉彎半(ban)徑比前移式(shi)叉車(che)要大(da)，如果需(xu)要使用平(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)(zhong)(zhong)式(shi)叉車(che)進行上架(jia)或者補貨(huo)(huo)的(de)操(cao)作，需(xu)要涉(she)及較寬(kuan)的(de)貨(huo)(huo)架(jia)通(tong)道。
叉車配重與平衡重(zhong)(zhong)式叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)之(zhi)間存在著緊密的(de)(de)聯系，橋(qiao)荷(he)率(lv)是(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)橋(qiao)荷(he)(前(qian)橋(qiao)荷(he)、后橋(qiao)荷(he))占(zhan)其自身總重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)比率(lv)，同時(shi)也是(shi)平衡重(zhong)(zhong)式叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)參(can)數之(zhi)一，對于叉(cha)車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)穩定(ding)性、牽引性和(he)動力性等性能參(can)數都具(ju)有重(zhong)(zhong)大(da)的(de)(de)影(ying)響。叉(cha)車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)大(da)小，直接影(ying)響著載荷(he)的(de)(de)分配(pei)率(lv)，而且(qie)還決定(ding)著整車(che)(che)(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)。理想的(de)(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)，不光能改變整車(che)(che)(che)的(de)(de)綜合機械性能，而且(qie)還可以使配(pei)獲得理想的(de)(de)小值，從而減小整車(che)(che)(che)的(de)(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，以達到降整車(che)(che)(che) 的(de)(de)制造成(cheng)本，增市(shi)場(chang)競(jing)爭力的(de)(de)目的(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械配重是比較經濟的毛(mao)坯成形(xing)方(fang)法，對于(yu)形(xing)狀復雜的零件(jian)能顯示出它的經濟性(xing)。如(ru)(ru)汽(qi)車發動機的缸(gang)體和缸(gang)蓋(gai)，船舶螺旋槳(jiang)以及藝(yi)術品等。有(you)些難(nan)以切削的零件(jian)，如(ru)(ru)燃汽(qi)輪機的鎳基合(he)金(jin)零件(jian)不用機械配重方(fang)法無法成形(xing)。
2.機械配重的零(ling)件(jian)尺寸和重量(liang)的適應范圍很寬，金(jin)屬種(zhong)類(lei)幾乎(hu)不受限制(zhi)
3.機械(xie)(xie)配重具有(you)一般機械(xie)(xie)性(xing)能(neng)的同時，是其他金(jin)屬成形方法(fa)如鍛(duan)、軋、焊、沖等所做不到(dao)的
機(ji)械(xie)中，例如挖掘機(ji)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、叉車(che)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、裝載機(ji)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、起(qi)重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)機(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)；一般拉貨(huo)(huo)的拖拉機(ji)，貨(huo)(huo)物過沉，要在(zai)車(che)頭(tou)或車(che)尾放入機(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來(lai)提高輪胎的摩擦(ca)力進而增加牽引力；我們日常使(shi)用的固定(ding)電話聽筒里也都(dou)普遍使(shi)用機(ji)械(xie)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來(lai)增加手感重(zhong)(zhong)(zhong)量等(deng)等(deng)。
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