?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳細(xi)介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產(chan)中(zhong)用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金(jin)屬(shu)(shu)材(cai)料(liao)。它是一(yi)種以金(jin)屬(shu)(shu)元素(su)為(wei)(wei)主(zhu)要成(cheng)分(fen)并(bing)添加其他(ta)金(jin)屬(shu)(shu)或非(fei)金(jin)屬(shu)(shu)元素(su)組成(cheng)的合金(jin)。通常稱為(wei)(wei)叉車配(pei)重鐵(tie)合金(jin)，主(zhu)要有鑄(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)鋼和配(pei)重鐵(tie)非(fei)鐵(tie)合金(jin)。

　　一些(xie)叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)鑄(zhu)(zhu)件(jian)必須進行鑄(zhu)(zhu)件(jian)后處理(li)，例(li)如(ru)熱處理(li)和粗(cu)加工。叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)是一種相對經(jing)濟的(de)(de)(de)毛坯成型方法(fa)，對于形狀(zhuang)復雜的(de)(de)(de)零件(jian)更能(neng)顯示其(qi)經(jing)濟性(xing)。此外(wai)，叉(cha)車(che)配(pei)重(zhong)(zhong)鐵(tie)部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)尺(chi)寸和重(zhong)(zhong)量具(ju)有(you)廣(guang)泛的(de)(de)(de)適應(ying)性(xing)，金屬的(de)(de)(de)種類不受限制，盡管這些(xie)部(bu)件(jian)具(ju)有(you)一般的(de)(de)(de)機械性(xing)能(neng)，但它們也(ye)具(ju)有(you)諸如(ru)耐腐蝕和減震的(de)(de)(de)綜合性(xing)能(neng)。

　　叉車配重定制塊(kuai)在施(shi)工實(shi)際應用中應注(zhu)意以下幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉(cha)車(che)配重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)，重(zhong)心的(de)(de)位置以(yi)及后(hou)(hou)懸的(de)(de)量(liang)(liang)由(you)車(che)輛的(de)(de)總體布局決(jue)定(ding)(ding)。配重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)選擇(ze)主要考慮(lv)叉(cha)車(che)的(de)(de)滿載(zai)堆疊和滿載(zai)時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。配重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)(liang)直接影(ying)響叉(cha)車(che)前后(hou)(hou)平衡的(de)(de)保(bao)護系數，是決(jue)定(ding)(ding)叉(cha)車(che)保(bao)護系數的(de)(de)主要參數。當(dang)確(que)定(ding)(ding)了叉(cha)車(che)配重(zhong)的(de)(de)總質(zhi)量(liang)(liang)G時，即(ji)以(yi)后(hou)(hou)軸為基準，根據(ju)配重(zhong)在框(kuang)架上的(de)(de)組裝(zhuang)形式，準確(que)地確(que)定(ding)(ding)了配重(zhong)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸(cun)。

　　2、通風孔

　　由于熱(re)平衡是(shi)叉車的(de)一個非常重要(yao)的(de)參(can)數，差(cha)的(de)散(san)熱(re)性能很容(rong)易導致發動機冷卻(que)水溫度(du)過高，從而影響叉車的(de)性能。因此，叉車配重孔(kong)、通(tong)風管(guan)和(he)(he)氣(qi)流引導的(de)位置(zhi)非常重要(yao)。通(tong)風孔(kong)的(de)開度(du)越高，散(san)熱(re)量越大(da);通(tong)風孔(kong)和(he)(he)散(san)熱(re)器之間的(de)圓形(xing)過渡部分用于引導氣(qi)流并改善散(san)熱(re)性能。

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