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對于平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車，大(da)的(de)(de)特點就(jiu)是失重(zhong)，就(jiu)是隨著舉(ju)起貨物的(de)(de)高，負載(zai)能力會(hui)低，同樣的(de)(de)例子，1.5噸(dun)的(de)(de)平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車，隨著貨物的(de)(de)舉(ju)高，它就(jiu)不能負載(zai)1.5噸(dun)的(de)(de)貨物了(le)，越(yue)高越(yue)小，這(zhe)個(ge)大(da)家使用時要注意。平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車的(de)(de)舉(ju)高相對低一(yi)些(xie)(xie)，一(yi)般3-5米的(de)(de)常見(jian)些(xie)(xie)，另(ling)外，它的(de)(de)轉彎半徑(jing)比前移式(shi)叉(cha)(cha)車要大(da)，如(ru)果需要使用平(ping)衡(heng)重(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)車進行上架(jia)(jia)或者補貨的(de)(de)操(cao)作，需要涉及較寬的(de)(de)貨架(jia)(jia)通(tong)道。
叉車配重與平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率之間存在著緊密(mi)的(de)(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)荷(he)(he)率是(shi)叉(cha)車(che)(che)(che)橋(qiao)荷(he)(he)(前橋(qiao)荷(he)(he)、后橋(qiao)荷(he)(he))占其自(zi)身總重(zhong)量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)比率，同時也是(shi)平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要參數之一，對(dui)于叉(cha)車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)穩定性(xing)、牽引性(xing)和動力性(xing)等性(xing)能參數都(dou)具有重(zhong)大(da)的(de)(de)(de)(de)影(ying)響。叉(cha)車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)大(da)小，直(zhi)接影(ying)響著載荷(he)(he)的(de)(de)(de)(de)分配(pei)率，而且(qie)(qie)還決定著整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)。理(li)想的(de)(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)(he)率，不光能改變整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)綜合(he)機械性(xing)能，而且(qie)(qie)還可以使配(pei)獲(huo)得理(li)想的(de)(de)(de)(de)小值，從而減(jian)小整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)量(liang)(liang)，以達到降整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che) 的(de)(de)(de)(de)制(zhi)造成本(ben)，增市(shi)場(chang)競爭力的(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機械(xie)(xie)配重(zhong)是(shi)比較(jiao)經濟的(de)毛坯成形(xing)(xing)(xing)方法(fa)，對于形(xing)(xing)(xing)狀(zhuang)復雜(za)的(de)零件(jian)能顯示出它的(de)經濟性。如(ru)汽車發(fa)動機的(de)缸(gang)體(ti)和(he)缸(gang)蓋，船舶螺(luo)旋槳以及藝術品等。有些難以切削的(de)零件(jian)，如(ru)燃汽輪機的(de)鎳基合金零件(jian)不用機械(xie)(xie)配重(zhong)方法(fa)無法(fa)成形(xing)(xing)(xing)。
2.機(ji)械配(pei)重的零(ling)件(jian)尺(chi)寸和重量的適應(ying)范(fan)圍很(hen)寬，金屬種(zhong)類幾(ji)乎不受限制
3.機械配重具有一般機械性能(neng)的同時，是其(qi)他金屬成形(xing)方法如(ru)鍛、軋、焊、沖等所做不到的
機械(xie)(xie)中(zhong)，例如挖掘機機械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、叉(cha)車機械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、裝載(zai)機機械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)、起重(zhong)機機械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)；一般拉貨的拖拉機，貨物過(guo)沉，要在車頭或車尾放入機械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來提(ti)高輪胎的摩擦力進而增加牽引力；我們日常(chang)使(shi)用的固定電話(hua)聽(ting)筒里也都普遍使(shi)用機械(xie)(xie)配(pei)重(zhong)來增加手感重(zhong)量等等。
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