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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以(yi)質量管理為目的的檢測(ce)試驗(yan)，液態金(jin)屬達到各規定指標后才可允(yun)許澆注。
有(you)時，為了達到高(gao)要(yao)求(qiu)，裝(zhuang)載機(ji)配重塊(kuai)金屬(shu)液從爐中出來(lai)后，還需要(yao)經過(guo)脫(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)氣、爐外(wai)精煉、培育(yu)或變質(zhi)處理等(deng)爐外(wai)處理。熔煉金屬(shu)的常用設備有(you)電弧(hu)爐、沖天(tian)爐、感應爐、反(fan)射(she)爐、電阻爐等(deng)。
常(chang)用的(de)(de)裝載機(ji)配(pei)(pei)重混砂(sha)設(she)備(bei)有輪式混砂(sha)機(ji)、逆(ni)流式混砂(sha)機(ji)、葉片槽式混砂(sha)機(ji)。后者是為了混合(he)化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de)(de)，連續混合(he)，速度快。裝載機(ji)配(pei)(pei)重塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是根據裝載機(ji)配(pei)(pei)重工藝的(de)(de)要求，修(xiu)改造(zao)(zao)型方法，在準備(bei)造(zao)(zao)型材料(liao)的(de)(de)基礎上(shang)進行的(de)(de)。
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