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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)的生產中(zhong)用于(yu)澆(jiao)鑄(zhu)(zhu)鑄(zhu)(zhu)件的金(jin)屬材(cai)料。它(ta)是一種以金(jin)屬元素為(wei)主(zhu)要成分(fen)并添加其他(ta)金(jin)屬或非金(jin)屬元素組成的合(he)金(jin)。通(tong)常稱(cheng)為(wei)叉車配重(zhong)鐵(tie)合(he)金(jin)，主(zhu)要有(you)鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)，鑄(zhu)(zhu)鋼和配重(zhong)鐵(tie)非鐵(tie)合(he)金(jin)。
一些(xie)叉車配重鑄(zhu)件必須進行鑄(zhu)件后(hou)處理(li)，例如(ru)熱(re)處理(li)和粗加工(gong)。叉車配重鐵是一種相對(dui)經(jing)濟的(de)(de)毛坯(pi)成(cheng)型方法，對(dui)于形(xing)狀復雜的(de)(de)零件更(geng)能顯示其(qi)經(jing)濟性(xing)。此外(wai)，叉車配重鐵部(bu)件的(de)(de)尺寸和重量具有(you)(you)(you)廣泛的(de)(de)適(shi)應性(xing)，金屬(shu)的(de)(de)種類不受(shou)限制，盡管這些(xie)部(bu)件具有(you)(you)(you)一般的(de)(de)機械性(xing)能，但它們也(ye)具有(you)(you)(you)諸如(ru)耐(nai)腐蝕和減震的(de)(de)綜合性(xing)能。
叉車配重定制塊在施工實際應用中應注(zhu)意(yi)以下幾點
1、選擇并安裝
叉車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)重(zhong)量，重(zhong)心的(de)位置以及后懸的(de)量由車(che)(che)(che)輛的(de)總體布局決(jue)定(ding)。配(pei)重(zhong)的(de)質(zhi)量選擇主要考慮叉車(che)(che)(che)的(de)滿載堆疊和滿載時(shi)的(de)縱(zong)向(xiang)穩(wen)定(ding)性。配(pei)重(zhong)的(de)質(zhi)量直接影響叉車(che)(che)(che)前后平衡的(de)保護系數，是決(jue)定(ding)叉車(che)(che)(che)保護系數的(de)主要參數。當(dang)確定(ding)了叉車(che)(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)總質(zhi)量G時(shi)，即以后軸(zhou)為(wei)基準，根(gen)據配(pei)重(zhong)在框架上的(de)組裝形式，準確地確定(ding)了配(pei)重(zhong)的(de)安裝尺寸。
2、通風孔
由于熱(re)(re)平衡是叉車的(de)(de)一個非常重(zhong)要的(de)(de)參數，差的(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)性能(neng)(neng)很容(rong)易導(dao)致發動機冷(leng)卻水溫度過高，從而影響(xiang)叉車的(de)(de)性能(neng)(neng)。因(yin)此，叉車配重(zhong)孔、通風管和(he)氣流引導(dao)的(de)(de)位置非常重(zhong)要。通風孔的(de)(de)開度越(yue)高，散(san)(san)熱(re)(re)量越(yue)大(da);通風孔和(he)散(san)(san)熱(re)(re)器之間的(de)(de)圓(yuan)形過渡(du)部分用于引導(dao)氣流并改善散(san)(san)熱(re)(re)性能(neng)(neng)。
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