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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產會產生(sheng)粉塵、有害氣體(ti)和(he)(he)噪聲對環境的(de)污染(ran),比起其他機(ji)(ji)械(xie)制(zhi)造(zao)(zao)(zao)工藝(yi)嚴(yan)重,需要采取措施進行控制(zhi)。鑄件的(de)精度和(he)(he)生(sheng)產過程的(de)經(jing)濟表現(xian),主(zhu)要取決于這道(dao)工序。在很多現(xian)代化(hua)的(de)配重鐵車間里(li),造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)都實現(xian)了機(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓(ya)造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱射(she)壓(ya)造(zao)(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)、射(she)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和(he)(he)熱芯(xin)盒機(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)件(jian)(jian)在自澆(jiao)注(zhu)冷卻的鑄(zhu)型(xing)中取出后,有(you)澆(jiao)口、冒(mao)口及金屬(shu)毛刺披(pi)縫(feng),砂型(xing)配(pei)重鐵的鑄(zhu)件(jian)(jian)還粘附著砂子,因(yin)此要(yao)經(jing)過清(qing)理(li)工序(xu)。進行這(zhe)種(zhong)工作的設備有(you)拋丸機、澆(jiao)口冒(mao)口切割(ge)機等。砂型(xing)鑄(zhu)件(jian)(jian)落砂清(qing)理(li)是勞動(dong)條件(jian)(jian)較差的一道工序(xu),所以在選擇造型(xing)方(fang)法時 ,應盡量考慮(lv)到為落砂清(qing)理(li)創便(bian)條件(jian)(jian)。
叉(cha)車(che)的(de)(de)配重基(ji)本上(shang)都(dou)是整(zheng)體式的(de)(de)。企業(ye)在選擇叉(cha)車(che)的(de)(de)時(shi)候都(dou)傾向(xiang)于“買大不(bu)買小”,就算(suan)使(shi)用的(de)(de)過(guo)程中有很(hen)多(duo)噸(dun)(dun)位冗余,也不(bu)會(hui)產生“車(che)到(dao)用時(shi)方恨小”的(de)(de)感(gan)覺(jue)。但是選擇大噸(dun)(dun)位的(de)(de)車(che)型(xing)又會(hui)遇到(dao)很(hen)多(duo)問題(ti),這些問題(ti)的(de)(de)存(cun)在也是實實在在被很(hen)多(duo)叉(cha)車(che)從(cong)業(ye)人(ren)員看在眼里,像(xiang)是配重鐵多(duo)余的(de)(de)話導致能效損耗上(shang)來了、松軟地面容易(yi)陷進地面等。
正是因為(wei)有這些(xie)問題的(de)存在,就有人提出配重整體化(hua)(hua)改為(wei)配重模(mo)塊(kuai)化(hua)(hua)的(de)方案(an),這樣就像搭積木(mu)一樣可以改變叉車的(de)配重從(cong)而選(xuan)擇(ze)工作配重方案(an)。
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