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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質(zhi)量管(guan)理為目的(de)的(de)檢(jian)測試驗，液態(tai)金屬達到各(ge)規定指(zhi)標后才可允許澆注。
有時，為了(le)達到(dao)高要(yao)求，裝載機(ji)配重(zhong)塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)中(zhong)出來后，還需要(yao)經過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變質處(chu)理等爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金(jin)屬(shu)的(de)常用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)(lu)、感(gan)應(ying)爐(lu)(lu)(lu)、反(fan)射爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常(chang)用的(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)混砂(sha)設備有(you)輪式混砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式混砂(sha)機(ji)(ji)、葉(xie)片(pian)槽式混砂(sha)機(ji)(ji)。后者是(shi)為了混合化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de)，連續(xu)混合，速度(du)快(kuai)。裝載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是(shi)根據裝載機(ji)(ji)配(pei)(pei)重(zhong)工藝的(de)要求，修(xiu)改(gai)造(zao)型(xing)方法，在準備造(zao)型(xing)材料(liao)的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
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