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?裝載機配重006A

2021-04-13 10:34:37

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詳(xiang)細介紹：

　　配重鐵金屬是指在叉車配重鐵的生產中用于澆鑄(zhu)鑄(zhu)件的金(jin)屬(shu)材料(liao)。它是一(yi)種以金(jin)屬(shu)元(yuan)素為主要成(cheng)分并添加其他金(jin)屬(shu)或非(fei)金(jin)屬(shu)元(yuan)素組成(cheng)的合(he)金(jin)。通(tong)常(chang)稱為叉車配重(zhong)鐵合(he)金(jin)，主要有鑄(zhu)鐵，鑄(zhu)鋼和配重(zhong)鐵非(fei)鐵合(he)金(jin)。

　　一些叉車配重鑄件(jian)(jian)必須進行鑄件(jian)(jian)后處(chu)理，例如(ru)熱(re)處(chu)理和(he)粗(cu)加(jia)工。叉車配重鐵是一種(zhong)相(xiang)對經濟的(de)毛(mao)坯(pi)成型(xing)方法，對于形狀復雜(za)的(de)零件(jian)(jian)更能(neng)顯(xian)示其經濟性。此外，叉車配重鐵部(bu)件(jian)(jian)的(de)尺(chi)寸和(he)重量具(ju)(ju)有(you)廣泛的(de)適應性，金屬(shu)的(de)種(zhong)類不(bu)受限制(zhi)，盡管這些部(bu)件(jian)(jian)具(ju)(ju)有(you)一般(ban)的(de)機械性能(neng)，但(dan)它們也具(ju)(ju)有(you)諸如(ru)耐腐蝕和(he)減震的(de)綜合性能(neng)。

　　叉車配重定制塊在施工實際應(ying)用中應(ying)注(zhu)意以下幾點

　　1、選擇并安裝

　　叉車(che)配重(zhong)的(de)(de)重(zhong)量，重(zhong)心的(de)(de)位(wei)置(zhi)以及(ji)后(hou)懸的(de)(de)量由車(che)輛的(de)(de)總體布局(ju)決定(ding)。配重(zhong)的(de)(de)質量選(xuan)擇主要(yao)(yao)考慮叉車(che)的(de)(de)滿(man)載堆疊和滿(man)載時的(de)(de)縱向穩定(ding)性。配重(zhong)的(de)(de)質量直接影響叉車(che)前后(hou)平衡的(de)(de)保護系數，是決定(ding)叉車(che)保護系數的(de)(de)主要(yao)(yao)參數。當確(que)定(ding)了叉車(che)配重(zhong)的(de)(de)總質量G時，即以后(hou)軸(zhou)為基準(zhun)(zhun)，根據配重(zhong)在框(kuang)架上的(de)(de)組裝形(xing)式，準(zhun)(zhun)確(que)地確(que)定(ding)了配重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。

　　2、通風孔

　　由于熱平衡(heng)是叉車(che)的(de)(de)(de)一個非常(chang)(chang)重要的(de)(de)(de)參數，差(cha)的(de)(de)(de)散熱性能(neng)很容易導致發動(dong)機冷卻(que)水溫度(du)過(guo)(guo)高(gao)，從而影響叉車(che)的(de)(de)(de)性能(neng)。因(yin)此，叉車(che)配重孔(kong)、通(tong)(tong)風(feng)管和氣流(liu)引(yin)導的(de)(de)(de)位置非常(chang)(chang)重要。通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)的(de)(de)(de)開度(du)越高(gao)，散熱量越大(da);通(tong)(tong)風(feng)孔(kong)和散熱器(qi)之間的(de)(de)(de)圓形過(guo)(guo)渡部分(fen)用于引(yin)導氣流(liu)并改(gai)善散熱性能(neng)。

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