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裝載機配重是以固定形式復(fu)現量值的測量器具。它的特(te)點(dian)如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是單位量值的(de)實際(ji)大小，如(ru)量塊本身(shen)就(jiu)復現了長度量的(de)單位。
2、在結構上(shang)一(yi)(yi)般沒(mei)有測量機(ji)構，沒(mei)有指示(shi)器或運動著的元(yuan)部(bu)件。如(ru)量塊只是復現單位量值的一(yi)(yi)個實物。
3、由于沒有測(ce)(ce)(ce)量(liang)機構，如不(bu)依賴其(qi)他(ta)配(pei)用(yong)的測(ce)(ce)(ce)量(liang)器具(ju)，就不(bu)能直(zhi)接測(ce)(ce)(ce)出被測(ce)(ce)(ce)量(liang)值(zhi)。例如量(liang)塊要配(pei)用(yong)干涉儀、光學計(ji)。因此它是一種被動式測(ce)(ce)(ce)量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)配重塊(kuai)。指用作(zuo)測量或檢定(ding)標(biao)準(zhun)的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體(ti)、表面粗(cu)糙度(du)比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通(tong)(tong)用配(pei)重(zhong)塊。一般(ban)指(zhi)由配(pei)重(zhong)塊廠統一制造(zao)的通(tong)(tong)用性(xing)配(pei)重(zhong)塊。如直(zhi)尺、平板、角(jiao)度塊、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(或稱(cheng)非標配重(zhong)塊)。指為檢測工(gong)件某一參數而設計制造的配重(zhong)塊。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步(bu)距(ju)規等。
平衡重的(de)質(zhi)量直接影響到叉(cha)(cha)車前、后平衡的(de)保護系(xi)數(shu)，是決(jue)定叉(cha)(cha)車保護系(xi)數(shu)的(de)主要參數(shu)。當(dang)平衡重的(de)總質(zhi)量G定下來后，即(ji)以后橋為基(ji)準(zhun)，根(gen)據車架(jia)上平衡重的(de)裝(zhuang)配形(xing)(xing)式，準(zhun)確明確平衡重的(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉(cha)(cha)車尾(wei)架(jia)上部外(wai)側有2個倒置的(de)V形(xing)(xing)懸(xuan)掛塊，將平衡重用2條螺栓固定在其(qi)上。
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