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裝載機配重是以固定形式(shi)復(fu)現量(liang)值(zhi)的(de)測量(liang)器(qi)具。它的(de)特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標(biao)稱(cheng)值就(jiu)是單位(wei)量值的(de)實(shi)際大小，如量塊本(ben)身就(jiu)復現了(le)長(chang)度量的(de)單位(wei)。
2、在結構上一(yi)般沒(mei)有測量(liang)機構，沒(mei)有指示器或運動(dong)著的(de)元部件(jian)。如量(liang)塊只是(shi)復現單(dan)位量(liang)值的(de)一(yi)個實物。
3、由于(yu)沒有(you)測(ce)量(liang)機(ji)構，如(ru)(ru)不(bu)依(yi)賴其(qi)他(ta)配(pei)用(yong)的測(ce)量(liang)器(qi)具，就不(bu)能直接測(ce)出(chu)被(bei)測(ce)量(liang)值。例如(ru)(ru)量(liang)塊要配(pei)用(yong)干(gan)涉儀、光(guang)學計。因此(ci)它是(shi)一種被(bei)動式測(ce)量(liang)器(qi)具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重(zhong)塊。指用(yong)作測(ce)量或檢定標準的配(pei)重(zhong)塊。如量塊、多面棱(leng)體、表(biao)面粗(cu)糙度(du)比(bi)較(jiao)樣塊等。
2、通用配重(zhong)塊(kuai)。一般指由(you)配重(zhong)塊(kuai)廠統一制(zhi)造的通用性(xing)配重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定(ding)制配重塊(kuai)(或稱非(fei)標配重塊(kuai))。指(zhi)為檢測工件某(mou)一(yi)參數而設計制造的(de)配重塊(kuai)。如內(nei)外(wai)溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等(deng)。
平衡重(zhong)的質量直接影(ying)響(xiang)到叉車(che)前、后(hou)(hou)平衡的保(bao)護(hu)(hu)系(xi)數(shu)(shu)，是決定(ding)叉車(che)保(bao)護(hu)(hu)系(xi)數(shu)(shu)的主要參(can)數(shu)(shu)。當平衡重(zhong)的總質量G定(ding)下來后(hou)(hou)，即(ji)以后(hou)(hou)橋為基(ji)準，根據車(che)架上(shang)平衡重(zhong)的裝(zhuang)配形式(shi)，準確明確平衡重(zhong)的安裝(zhuang)尺寸。叉車(che)尾架上(shang)部(bu)外側有2個倒置(zhi)的V形懸(xuan)掛(gua)塊，將平衡重(zhong)用(yong)2條(tiao)螺栓固(gu)定(ding)在其(qi)上(shang)。
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