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配重鐵金屬是指在叉車配重鐵(tie)(tie)的(de)生產中用(yong)于澆(jiao)鑄鑄件的(de)金屬(shu)材料。它是(shi)一種以金屬(shu)元(yuan)素為(wei)主要成分(fen)并添加其他金屬(shu)或非金屬(shu)元(yuan)素組成的(de)合(he)金。通常稱為(wei)叉車配(pei)重鐵(tie)(tie)合(he)金,主要有鑄鐵(tie)(tie),鑄鋼和配(pei)重鐵(tie)(tie)非鐵(tie)(tie)合(he)金。
一(yi)些叉車配重鑄件(jian)(jian)必須(xu)進行鑄件(jian)(jian)后處理(li),例如(ru)熱(re)處理(li)和粗加工。叉車配重鐵(tie)是一(yi)種相(xiang)對經濟的毛坯(pi)成型方法,對于形狀(zhuang)復(fu)雜的零件(jian)(jian)更能顯示其經濟性(xing)(xing)。此外,叉車配重鐵(tie)部件(jian)(jian)的尺(chi)寸(cun)和重量(liang)具有(you)(you)廣泛的適應性(xing)(xing),金屬的種類不(bu)受限制,盡管這(zhe)些部件(jian)(jian)具有(you)(you)一(yi)般的機械性(xing)(xing)能,但它們也具有(you)(you)諸如(ru)耐腐蝕和減震的綜(zong)合(he)性(xing)(xing)能。
叉車配重定制塊在(zai)施工實際應用中應注意以下幾(ji)點
1、選擇并安裝
叉(cha)(cha)車配(pei)(pei)重(zhong)的(de)重(zhong)量(liang),重(zhong)心的(de)位置以(yi)及后(hou)懸的(de)量(liang)由車輛的(de)總(zong)體布局決定。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)質量(liang)選擇主(zhu)要考慮叉(cha)(cha)車的(de)滿載堆疊(die)和(he)滿載時的(de)縱向(xiang)穩定性。配(pei)(pei)重(zhong)的(de)質量(liang)直接影響(xiang)叉(cha)(cha)車前后(hou)平衡的(de)保(bao)護系數(shu),是決定叉(cha)(cha)車保(bao)護系數(shu)的(de)主(zhu)要參(can)數(shu)。當確(que)(que)定了叉(cha)(cha)車配(pei)(pei)重(zhong)的(de)總(zong)質量(liang)G時,即以(yi)后(hou)軸(zhou)為基準,根據配(pei)(pei)重(zhong)在(zai)框架(jia)上的(de)組裝(zhuang)形式,準確(que)(que)地確(que)(que)定了配(pei)(pei)重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸(cun)。
2、通風孔
由于(yu)熱平衡(heng)是叉車的(de)一個(ge)非常重要的(de)參數,差的(de)散(san)熱性能很容易導致(zhi)發動機(ji)冷卻水溫度過高(gao),從而影響叉車的(de)性能。因此,叉車配重孔、通(tong)風管和氣流引(yin)(yin)導的(de)位置非常重要。通(tong)風孔的(de)開(kai)度越高(gao),散(san)熱量越大(da);通(tong)風孔和散(san)熱器之間(jian)的(de)圓形(xing)過渡部分用于(yu)引(yin)(yin)導氣流并改善散(san)熱性能。
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