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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以(yi)質(zhi)量管(guan)理為目(mu)的(de)的(de)檢測試驗(yan)，液態金屬(shu)達到各規(gui)定指標后才(cai)可允許澆注。
有時，為了達到高要(yao)求，裝載機(ji)配重(zhong)塊金屬(shu)液(ye)從(cong)爐(lu)中出來后(hou)，還(huan)需要(yao)經(jing)過脫(tuo)(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)(tuo)氣(qi)、爐(lu)外精煉、培(pei)育或變質(zhi)處理等爐(lu)外處理。熔煉金屬(shu)的(de)常用設備有電(dian)(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反(fan)射爐(lu)、電(dian)(dian)阻(zu)爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)配重混(hun)砂設備(bei)有輪式混(hun)砂機(ji)、逆(ni)流式混(hun)砂機(ji)、葉片槽式混(hun)砂機(ji)。后者是為了混(hun)合化學(xue)硬(ying)砂而(er)修訂的(de)，連(lian)續(xu)混(hun)合，速度快。裝(zhuang)載機(ji)配重塊造型(xing)造芯是根(gen)據(ju)裝(zhuang)載機(ji)配重工藝的(de)要求，修改造型(xing)方(fang)法，在(zai)準備(bei)造型(xing)材(cai)料(liao)的(de)基(ji)礎上進行的(de)。
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