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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目(mu)的(de)的(de)檢(jian)測試驗(yan)，液態(tai)金屬(shu)達到(dao)各規定指標后才可允許澆(jiao)注。
有時，為(wei)了達(da)到高(gao)要求，裝載(zai)機(ji)配重塊金(jin)(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)中出(chu)來后，還需(xu)要經過脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)外(wai)精煉(lian)、培育(yu)或(huo)變質(zhi)處理等爐(lu)(lu)外(wai)處理。熔(rong)煉(lian)金(jin)(jin)屬(shu)的常用設備有電弧(hu)爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載機配重(zhong)混(hun)砂(sha)設備有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機。后者是(shi)為了混(hun)合(he)化學硬(ying)砂(sha)而(er)修訂(ding)的(de)，連續混(hun)合(he)，速度快。裝載機配重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根據裝載機配重(zhong)工藝的(de)要求(qiu)，修改(gai)造(zao)型方法，在準備造(zao)型材料的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
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