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裝載機配重是(shi)以固定形式復(fu)現量值的測量器具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是單(dan)位量值(zhi)的實際大小(xiao)，如量塊本身就復現了(le)長度量的單(dan)位。
2、在結構上(shang)一(yi)般沒有測量(liang)機構，沒有指示器或運動著的(de)元部(bu)件。如量(liang)塊只是復現(xian)單位(wei)量(liang)值(zhi)的(de)一(yi)個實物。
3、由于沒(mei)有測量(liang)機構(gou)，如不(bu)依賴其他配用(yong)的(de)測量(liang)器具(ju)，就不(bu)能直接測出被測量(liang)值。例如量(liang)塊要配用(yong)干涉儀、光(guang)學計。因此它是一種(zhong)被動式測量(liang)器具(ju)。
起重機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重(zhong)塊。指用作測量或(huo)檢定標(biao)準的(de)配重(zhong)塊。如(ru)量塊、多(duo)面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較樣塊等。
2、通用(yong)配(pei)重塊。一般指由配(pei)重塊廠(chang)統一制造的通用(yong)性配(pei)重塊。如直尺、平板、角度塊、卡(ka)尺等。
3、定制(zhi)配重(zhong)塊(或稱非標配重(zhong)塊)。指為檢測工件某一參數而設計制(zhi)造的(de)配重(zhong)塊。如內(nei)外溝槽卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步距規等。
平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質(zhi)量(liang)直接(jie)影(ying)響到叉(cha)車前(qian)、后平衡(heng)(heng)的(de)保(bao)護系(xi)數，是決定叉(cha)車保(bao)護系(xi)數的(de)主要參(can)數。當平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)總質(zhi)量(liang)G定下(xia)來后，即以后橋(qiao)為基準，根(gen)據車架(jia)上(shang)平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)裝配形(xing)式，準確(que)明確(que)平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺(chi)寸。叉(cha)車尾架(jia)上(shang)部外側有2個(ge)倒(dao)置的(de)V形(xing)懸(xuan)掛塊，將平衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)用2條螺(luo)栓固定在其上(shang)。
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