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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點,主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生(sheng)產(chan)(chan)會產(chan)(chan)生(sheng)粉塵、有害(hai)氣體和(he)噪聲對環境的污染,比(bi)起(qi)其(qi)他機(ji)(ji)(ji)械制(zhi)(zhi)造(zao)工(gong)藝嚴重,需要采取措施進行控制(zhi)(zhi)。鑄件的精度和(he)生(sheng)產(chan)(chan)過(guo)程的經濟表現,主要取決于這(zhe)道(dao)工(gong)序。在很(hen)多(duo)現代化的配重鐵車間里,造(zao)型造(zao)芯都實現了機(ji)(ji)(ji)械化或自動(dong)化。常用的砂型造(zao)型造(zao)芯設(she)備(bei)有高(gao)、中(zhong)、低壓造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱射(she)(she)壓造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、射(she)(she)芯機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯盒機(ji)(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄件(jian)在自澆(jiao)注冷卻的(de)鑄型中取出(chu)后,有澆(jiao)口、冒口及金(jin)屬毛刺披(pi)縫,砂型配重鐵(tie)的(de)鑄件(jian)還(huan)粘(zhan)附著砂子(zi),因此要經過清理(li)工(gong)序。進行這種工(gong)作的(de)設(she)備有拋丸機(ji)、澆(jiao)口冒口切割(ge)機(ji)等。砂型鑄件(jian)落(luo)砂清理(li)是勞動條(tiao)件(jian)較差的(de)一道工(gong)序,所(suo)以在選擇造型方法時 ,應(ying)盡(jin)量考慮到為落(luo)砂清理(li)創便條(tiao)件(jian)。
叉車的(de)配重(zhong)基本上都是整體式的(de)。企業在(zai)(zai)(zai)(zai)選(xuan)擇叉車的(de)時候都傾向于“買大不買小”,就算(suan)使(shi)用的(de)過程中(zhong)有很多噸(dun)(dun)位冗余,也不會(hui)產生“車到(dao)用時方恨小”的(de)感覺(jue)。但是選(xuan)擇大噸(dun)(dun)位的(de)車型又會(hui)遇到(dao)很多問題,這些問題的(de)存在(zai)(zai)(zai)(zai)也是實(shi)實(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)在(zai)(zai)(zai)(zai)被很多叉車從(cong)業人員(yuan)看在(zai)(zai)(zai)(zai)眼里,像是配重(zhong)鐵多余的(de)話導致能效損(sun)耗上來了、松軟地面容易陷進地面等。
正是因為有(you)這(zhe)些問(wen)題(ti)的(de)存在,就(jiu)有(you)人(ren)提(ti)出配(pei)重(zhong)整體化(hua)改為配(pei)重(zhong)模塊化(hua)的(de)方(fang)案,這(zhe)樣就(jiu)像搭積(ji)木一樣可以改變叉車(che)的(de)配(pei)重(zhong)從而(er)選擇(ze)工(gong)作配(pei)重(zhong)方(fang)案。
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