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對于平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)，大(da)的(de)特點就(jiu)(jiu)是(shi)失重(zhong)，就(jiu)(jiu)是(shi)隨著舉(ju)起貨(huo)物的(de)高(gao)，負載能(neng)力會低(di)，同(tong)樣的(de)例子，1.5噸的(de)平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)，隨著貨(huo)物的(de)舉(ju)高(gao)，它就(jiu)(jiu)不能(neng)負載1.5噸的(de)貨(huo)物了，越(yue)高(gao)越(yue)小，這(zhe)個大(da)家(jia)使用時要(yao)(yao)注意。平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)的(de)舉(ju)高(gao)相(xiang)對低(di)一(yi)些(xie)，一(yi)般3-5米(mi)的(de)常見些(xie)，另外，它的(de)轉彎半(ban)徑比前移式叉(cha)車(che)要(yao)(yao)大(da)，如果需要(yao)(yao)使用平衡(heng)重(zhong)式叉(cha)車(che)進行上(shang)架或(huo)者(zhe)補貨(huo)的(de)操作，需要(yao)(yao)涉及(ji)較寬的(de)貨(huo)架通道。
叉車配重與(yu)平衡重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)之間存在著緊密的(de)(de)(de)聯系，橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)是(shi)叉(cha)車(che)(che)橋(qiao)荷(he)(前橋(qiao)荷(he)、后橋(qiao)荷(he))占其自身總(zong)重(zhong)量的(de)(de)(de)比率(lv)(lv)，同(tong)時也是(shi)平衡重(zhong)式叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)重(zhong)要參(can)(can)數(shu)之一，對于叉(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)穩(wen)定(ding)(ding)性、牽引性和動力性等性能參(can)(can)數(shu)都具有(you)重(zhong)大的(de)(de)(de)影(ying)響。叉(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)的(de)(de)(de)大小(xiao)(xiao)，直(zhi)接影(ying)響著載荷(he)的(de)(de)(de)分配(pei)率(lv)(lv)，而且還決(jue)定(ding)(ding)著整(zheng)(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)重(zhong)量。理想的(de)(de)(de)橋(qiao)荷(he)率(lv)(lv)，不光能改(gai)變整(zheng)(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)綜(zong)合機(ji)械(xie)性能，而且還可(ke)以使配(pei)獲得(de)理想的(de)(de)(de)小(xiao)(xiao)值，從而減小(xiao)(xiao)整(zheng)(zheng)車(che)(che)的(de)(de)(de)重(zhong)量，以達到降(jiang)整(zheng)(zheng)車(che)(che) 的(de)(de)(de)制造成本，增市(shi)場競爭力的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械配(pei)重是比較經濟的毛(mao)坯成形方法，對于形狀復雜的零件能顯示出它的經濟性。如(ru)汽車發動機(ji)的缸體和缸蓋，船(chuan)舶螺(luo)旋槳以及藝術品等(deng)。有些難以切削的零件，如(ru)燃(ran)汽輪(lun)機(ji)的鎳基合金零件不用機(ji)械配(pei)重方法無(wu)法成形。
2.機械配重(zhong)的零(ling)件(jian)尺寸和重(zhong)量的適應(ying)范圍很寬(kuan)，金屬(shu)種類幾乎(hu)不受限制
3.機(ji)械配重(zhong)具有一(yi)般機(ji)械性能的同時，是其他(ta)金屬(shu)成形(xing)方法如鍛、軋、焊(han)、沖等所做不到的
機(ji)械(xie)(xie)(xie)中(zhong)，例如挖掘機(ji)機(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、叉(cha)車(che)(che)(che)機(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、裝載(zai)機(ji)機(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)、起重(zhong)(zhong)(zhong)機(ji)機(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)；一般拉(la)貨的拖拉(la)機(ji)，貨物(wu)過沉，要在車(che)(che)(che)頭或(huo)車(che)(che)(che)尾放入機(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來提高輪胎的摩(mo)擦力進而(er)增加(jia)牽(qian)引力；我(wo)們日常使用的固定電話(hua)聽(ting)筒里也都普遍使用機(ji)械(xie)(xie)(xie)配(pei)(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)來增加(jia)手感重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)等(deng)等(deng)。
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