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裝載機配重是以固(gu)定形式復現(xian)量值(zhi)的測量器具。它(ta)的特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單(dan)位量值的實際大小，如(ru)量塊本身就復現了長(chang)度量的單(dan)位。
2、在(zai)結(jie)構(gou)上一般沒有測量(liang)機(ji)構(gou)，沒有指示器或運(yun)動著(zhu)的元部件。如量(liang)塊只是(shi)復(fu)現單位量(liang)值的一個實物。
3、由于沒有(you)測量機構，如不依賴其他(ta)配(pei)用的(de)測量器具，就不能直接測出被(bei)測量值。例如量塊要配(pei)用干涉儀(yi)、光學(xue)計。因(yin)此它是一(yi)種被(bei)動(dong)式測量器具。
起重機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)重塊。指用(yong)作測量或檢定(ding)標準的配(pei)重塊。如量塊、多(duo)面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較樣塊等。
2、通用配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一般指由配重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠統一制造的通用性(xing)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板(ban)、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定制配重(zhong)塊(kuai)(或稱非標配重(zhong)塊(kuai))。指為(wei)檢(jian)測工件(jian)某一參數而設計制造(zao)的配重(zhong)塊(kuai)。如內外(wai)溝(gou)槽卡尺(chi)、鋼(gang)絲繩卡尺(chi)、步距(ju)規等(deng)。
平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的質(zhi)(zhi)量直接影響到(dao)叉(cha)車(che)前、后(hou)平(ping)(ping)衡(heng)的保護系數(shu)(shu)，是決定叉(cha)車(che)保護系數(shu)(shu)的主要(yao)參數(shu)(shu)。當平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的總質(zhi)(zhi)量G定下來后(hou)，即以后(hou)橋(qiao)為基準(zhun)，根據車(che)架上(shang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的裝配(pei)形式，準(zhun)確明確平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)的安裝尺寸。叉(cha)車(che)尾架上(shang)部外側(ce)有(you)2個倒置的V形懸掛(gua)塊，將(jiang)平(ping)(ping)衡(heng)重(zhong)用2條螺栓固(gu)定在其上(shang)。
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