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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠,造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔(rong)煉中進(jin)行以質量管(guan)理為目的(de)的(de)檢測試(shi)驗,液態(tai)金屬達到各規定指標后才(cai)可允(yun)許澆(jiao)注。
有(you)時,為了(le)達(da)到高要(yao)求,裝載機配重塊金(jin)(jin)屬液從爐(lu)(lu)中出來后,還需要(yao)經(jing)過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)(lu)外精(jing)煉、培育(yu)或變質處(chu)理等爐(lu)(lu)外處(chu)理。熔(rong)煉金(jin)(jin)屬的常用設備有(you)電(dian)(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應(ying)爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常用的(de)(de)裝載機(ji)配重混(hun)砂(sha)(sha)設備有輪式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)、葉片槽(cao)式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)。后(hou)者是為了混(hun)合化學(xue)硬砂(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)(de),連續(xu)混(hun)合,速度(du)快。裝載機(ji)配重塊造型(xing)造芯是根據裝載機(ji)配重工藝的(de)(de)要求,修(xiu)改造型(xing)方法,在(zai)準備造型(xing)材(cai)料的(de)(de)基(ji)礎上進行的(de)(de)。
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