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對于平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)，大的(de)(de)(de)特點(dian)就(jiu)是失(shi)重(zhong)(zhong)，就(jiu)是隨(sui)著舉(ju)起貨物(wu)的(de)(de)(de)高，負載能(neng)力(li)會低，同(tong)樣(yang)的(de)(de)(de)例子，1.5噸的(de)(de)(de)平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)，隨(sui)著貨物(wu)的(de)(de)(de)舉(ju)高，它就(jiu)不能(neng)負載1.5噸的(de)(de)(de)貨物(wu)了(le)，越高越小，這個大家使(shi)用時(shi)要(yao)(yao)(yao)注意。平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)舉(ju)高相對低一些，一般3-5米的(de)(de)(de)常見(jian)些，另外，它的(de)(de)(de)轉彎半徑(jing)比前移式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)要(yao)(yao)(yao)大，如果需要(yao)(yao)(yao)使(shi)用平衡重(zhong)(zhong)式(shi)叉(cha)(cha)(cha)車(che)(che)進行上架或(huo)者補貨的(de)(de)(de)操作(zuo)，需要(yao)(yao)(yao)涉及較(jiao)寬的(de)(de)(de)貨架通(tong)道。
叉車配重與(yu)平衡重(zhong)(zhong)式叉(cha)車(che)(che)的(de)橋荷(he)(he)率(lv)之間存在著(zhu)(zhu)緊(jin)密(mi)的(de)聯系，橋荷(he)(he)率(lv)是叉(cha)車(che)(che)橋荷(he)(he)(前(qian)橋荷(he)(he)、后橋荷(he)(he))占(zhan)其自身總(zong)重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)比率(lv)，同時(shi)也是平衡重(zhong)(zhong)式叉(cha)車(che)(che)的(de)重(zhong)(zhong)要參數之一，對于(yu)叉(cha)車(che)(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)穩定(ding)性(xing)(xing)、牽引性(xing)(xing)和動力性(xing)(xing)等性(xing)(xing)能參數都具有(you)重(zhong)(zhong)大(da)的(de)影(ying)響(xiang)。叉(cha)車(che)(che)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)大(da)小，直接(jie)影(ying)響(xiang)著(zhu)(zhu)載荷(he)(he)的(de)分配(pei)(pei)率(lv)，而(er)(er)且(qie)還決定(ding)著(zhu)(zhu)整車(che)(che)的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)。理(li)想的(de)橋荷(he)(he)率(lv)，不(bu)光(guang)能改(gai)變整車(che)(che)的(de)綜合機械性(xing)(xing)能，而(er)(er)且(qie)還可以(yi)使配(pei)(pei)獲得理(li)想的(de)小值，從而(er)(er)減小整車(che)(che)的(de)重(zhong)(zhong)量(liang)，以(yi)達到(dao)降整車(che)(che) 的(de)制造成本，增市場競爭(zheng)力的(de)目的(de)。
機械配重特點：
1.機(ji)械(xie)配重(zhong)是比較經濟(ji)的(de)毛(mao)坯成形(xing)方法(fa)(fa)，對于(yu)形(xing)狀復雜的(de)零件(jian)能顯示出它的(de)經濟(ji)性。如汽車發動機(ji)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)和(he)缸(gang)(gang)蓋，船(chuan)舶螺(luo)旋槳以(yi)及(ji)藝術品等。有些難以(yi)切(qie)削的(de)零件(jian)，如燃汽輪機(ji)的(de)鎳基合金(jin)零件(jian)不用機(ji)械(xie)配重(zhong)方法(fa)(fa)無法(fa)(fa)成形(xing)。
2.機械(xie)配重的(de)零件(jian)尺寸和重量的(de)適應范圍很(hen)寬，金屬種類(lei)幾乎不受限制
3.機械配重具有一般機械性能的同時，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖(chong)等所(suo)做不到的
機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)中，例如挖(wa)掘機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)配重、叉(cha)車(che)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)配重、裝載機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)配重、起重機(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)配重；一(yi)般拉(la)貨的(de)(de)拖拉(la)機(ji)(ji)(ji)，貨物過沉，要在(zai)車(che)頭或車(che)尾放入機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)配重來提高輪胎(tai)的(de)(de)摩擦力進(jin)而(er)增加(jia)牽引(yin)力；我(wo)們日常使用的(de)(de)固定電話(hua)聽筒里也都普遍使用機(ji)(ji)(ji)械(xie)(xie)(xie)(xie)配重來增加(jia)手感重量等(deng)等(deng)。
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河北省遵(zun)化(hua)市團瓢(piao)莊鄉山(shan)里各莊工(gong)業(ye)園
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