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裝載機配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依賴于該工序，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱注塑機、注塑芯機、冷和熱芯箱機等。在許多現代化的裝載機配重廠，造型造芯已經機械化或自動化。裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉(lian)中進行以質量管理(li)為目(mu)的的檢測試(shi)驗(yan)，液態金屬達到各規定指標(biao)后才(cai)可允許澆注。
有時，為(wei)了(le)達到高要(yao)求，裝載機配重(zhong)塊金屬(shu)液從爐(lu)中出(chu)來后，還(huan)需(xu)要(yao)經(jing)過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)外精煉、培育或變質處理(li)等爐(lu)外處理(li)。熔煉金屬(shu)的常用設備有電(dian)弧(hu)爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感(gan)應爐(lu)、反(fan)射(she)爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等。
常(chang)用(yong)的(de)裝載機(ji)配(pei)重混砂(sha)(sha)設(she)備(bei)有輪式混砂(sha)(sha)機(ji)、逆流式混砂(sha)(sha)機(ji)、葉片槽式混砂(sha)(sha)機(ji)。后者是為了(le)混合化學硬(ying)砂(sha)(sha)而修(xiu)訂(ding)的(de)，連續(xu)混合，速度快。裝載機(ji)配(pei)重塊造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)是根據裝載機(ji)配(pei)重工藝的(de)要(yao)求，修(xiu)改造(zao)型(xing)(xing)方法(fa)，在準(zhun)備(bei)造(zao)型(xing)(xing)材料的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
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