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配重定制鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產(chan)會產(chan)生粉(fen)塵、有害(hai)氣(qi)體和(he)噪聲對環境的(de)污染，比(bi)起其他機(ji)(ji)(ji)械制造工藝嚴重(zhong)，需(xu)要采取(qu)(qu)措施進(jin)行控制。鑄(zhu)件的(de)精度和(he)生產(chan)過程的(de)經(jing)濟表現(xian)，主要取(qu)(qu)決于這道工序。在很多(duo)現(xian)代化(hua)的(de)配重(zhong)鐵車間里，造型(xing)(xing)造芯都實現(xian)了機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。常用的(de)砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯設(she)備有高、中、低壓造型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱射壓造型(xing)(xing)機(ji)(ji)(ji)、射芯機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯盒機(ji)(ji)(ji)等。
挖掘機配重鑄(zhu)(zhu)件在(zai)自(zi)澆注冷(leng)卻(que)的(de)鑄(zhu)(zhu)型中取(qu)出后，有澆口(kou)、冒口(kou)及(ji)金屬毛刺披(pi)縫(feng)，砂(sha)型配重鐵的(de)鑄(zhu)(zhu)件還粘(zhan)附著(zhu)砂(sha)子，因此要經過清(qing)理工序。進行這種工作的(de)設備有拋丸(wan)機(ji)、澆口(kou)冒口(kou)切割機(ji)等。砂(sha)型鑄(zhu)(zhu)件落(luo)砂(sha)清(qing)理是勞動條(tiao)件較差的(de)一道(dao)工序，所以在(zai)選擇(ze)造型方法時 ，應盡量(liang)考慮到為落(luo)砂(sha)清(qing)理創便(bian)條(tiao)件。
叉車(che)的(de)(de)(de)配(pei)重基本上(shang)都是(shi)(shi)整體式的(de)(de)(de)。企業在(zai)(zai)選(xuan)擇叉車(che)的(de)(de)(de)時候都傾向于“買大不(bu)買小”，就算使用(yong)的(de)(de)(de)過程中有(you)很多(duo)噸位(wei)(wei)冗(rong)余，也不(bu)會產生“車(che)到(dao)(dao)用(yong)時方恨小”的(de)(de)(de)感覺。但(dan)是(shi)(shi)選(xuan)擇大噸位(wei)(wei)的(de)(de)(de)車(che)型(xing)又會遇到(dao)(dao)很多(duo)問(wen)題(ti)，這些問(wen)題(ti)的(de)(de)(de)存(cun)在(zai)(zai)也是(shi)(shi)實(shi)實(shi)在(zai)(zai)在(zai)(zai)被很多(duo)叉車(che)從業人員看(kan)在(zai)(zai)眼里，像是(shi)(shi)配(pei)重鐵多(duo)余的(de)(de)(de)話導致能效損耗上(shang)來了、松軟地面容易(yi)陷進地面等。
正是因為有(you)這些問題的存在(zai)，就有(you)人提出(chu)配(pei)重整體化(hua)改為配(pei)重模塊化(hua)的方案，這樣就像搭積木(mu)一樣可以改變叉車(che)的配(pei)重從而(er)選(xuan)擇(ze)工(gong)作(zuo)配(pei)重方案。
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