?裝載機配重004A

2021-04-13 10:34:24

次

詳細介紹：

　　鑄件的精度和生產過程的經濟表現，主要取決于這道工序。在很多現代化的配重鐵車間里，造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)都實現(xian)了機(ji)(ji)(ji)械(xie)化或自動化。常用的砂(sha)型造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯(xin)(xin)設備有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱射壓造(zao)(zao)(zao)型機(ji)(ji)(ji)、射芯(xin)(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)盒(he)機(ji)(ji)(ji)等。

　　叉車配重鐵(tie)(tie)工(gong)藝(yi)可分為(wei)(wei)三個基本部分，即配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)準(zhun)備(bei)、鑄(zhu)(zhu)(zhu)型(xing)準(zhun)備(bei)和鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)處(chu)理。配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)是指配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)生產中用于澆注鑄(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)的金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)材(cai)料(liao)，它是以(yi)(yi)一(yi)種(zhong)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)元(yuan)素為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)要(yao)成分，并(bing)加(jia)入其他金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)或非(fei)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)元(yuan)素而組成的合金(jin)(jin)(jin)，習慣上稱為(wei)(wei)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)合金(jin)(jin)(jin)，主(zhu)(zhu)要(yao)有鑄(zhu)(zhu)(zhu)鐵(tie)(tie)、鑄(zhu)(zhu)(zhu)鋼(gang)和配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)有色合金(jin)(jin)(jin)。叉(cha)車配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)按(an)造型(xing)材(cai)料(liao)的不同(tong)，又可分為(wei)(wei)兩大(da)類(lei)：一(yi)類(lei)以(yi)(yi)天然礦產砂石作為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)要(yao)造型(xing)材(cai)料(liao)，如熔模配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、殼型(xing)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、負壓配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、泥型(xing)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、實型(xing)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、陶(tao)瓷型(xing)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)等;一(yi)類(lei)以(yi)(yi)金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)作為(wei)(wei)主(zhu)(zhu)要(yao)鑄(zhu)(zhu)(zhu)型(xing)材(cai)料(liao)，如金(jin)(jin)(jin)屬(shu)(shu)(shu)型(xing)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、離心配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、連續(xu)配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)、叉(cha)車配(pei)(pei)(pei)件(jian)鐵(tie)(tie)、低(di)壓配(pei)(pei)(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)鐵(tie)(tie)等。

　　配重塊結(jie)構(gou)設(she)計除應符合機器(qi)設(she)備(bei)本(ben)身的要(yao)求(qiu)和機械加(jia)工工藝性的要(yao)求(qiu)外，還應符合鑄造工藝的要(yao)求(qiu)，配重塊的結(jie)構(gou)設(she)計應注意以下幾點：

　　一、要(yao)便于制造(zao)(zao)模(mo)型、芯盒和造(zao)(zao)型：

　　1)配重塊(kuai)的(de)外(wai)形應(ying)力求簡單，以便于起模，應(ying)盡(jin)量使鑄造分型面為平面，且數目小;

　　2)配(pei)重塊的內腔應(ying)(ying)力(li)求鑄(zhu)造時不用(yong)或少用(yong)型芯，當采用(yong)型芯時，應(ying)(ying)方(fang)便其(qi)支撐、固定及排氣(qi)出砂(sha)，時應(ying)(ying)設有足夠(gou)的工藝孔;

　　3)對于配(pei)重塊內外側面及(ji)加強肋等結構，應(ying)在起模方向設有的結構斜度;

　　4)配重(zhong)塊(kuai)上的凸(tu)臺部(bu)分與配重(zhong)鐵(tie)本(ben)體不(bu)應相差過大，好取同(tong)一(yi)高度，同(tong)一(yi)面上的距離(li)較近的幾個凸(tu)臺，好連成整(zheng)體的凸(tu)起(qi)部(bu)分。

裝載機產品配重